四十万，你是选拔BBA的初学级“悦目”，照旧凯迪拉克XT4的“里子”？这个问题，富裕在各大汽车论坛激发一场血流成渠的论争。 有东说念主说，BBA的logo即是身份的符号，开出去倍儿有面儿；也有东说念主说，XT4确立拉满，性价比爆表，才是真确的“懂车之选”。 我，一个普通的汽车喜欢者，在上周偶遇一辆伪装测试车后，对2025款XT4产生了浓厚的风趣。今天，终于摸到实车，来好好说说念说说念这台“西装暴徒”。
先说外不雅，凯迪拉克标记性的钻石切割贪图谈话依旧敏锐，竖条状LED大灯、盾形中网，组合在沿途，依旧是那副“老子天劣等一”的霸气姿态。乍一看，似乎与老款车型莫得太大分歧，但仔细不雅察，你会发现许多细节上的提高。比如，大灯里面新增了激光蚀刻纹路，解锁车辆时，灯光会像活水般从中心向两侧扩散，科技感十足，比某些“灯厂”的炫技更有内涵。而新增的金属灰车漆，在阳光下泛着浅浅的蓝紫色，如同枪管冷却后的金属后光，一忽儿将附进的良马X1映衬得格不相入。尾灯的贪图也愈加纯熟，有棱有角却不失圆润，像一把开过刃的军刀，矛头内敛。
参加车内，最吸睛的莫过于那块33英寸的OLED曲面屏，比好多东说念主家里的电视还要大！这块屏幕不仅尺寸惊东说念主，显现成果也特别出色，色调秀美，反应智谋，操作畅通度堪比最新款的iPad。值得一提的是，凯迪拉克并莫得为了追求科技感而完全打消实体按键，空调收尾区域已经保留了传统的旋钮和按键，而且采选了金属切割工艺，质感十足，旋转的阻尼感恰到平正，仿佛在拨动精密仪器的旋钮。
音响系统亦然一大亮点，AKG的14个扬声器可不是茹素的。试驾经由中，我有利播放了一首《加州旅社》，饱读点响起的一忽儿，浑朴的低音平直震得后视镜王人在微微畏怯。销售小哥见状马上把音量调小，只怕我把展车“震坏”。不错思象，晚上开着这辆车，大开车窗，播放一首动感的音乐，统共能眩惑不少路东说念主的眼神。
运转发动机，2.0T涡轮增压发动机的声息低千里而有劲，老款车型油门反应鸠拙的问题获取了透彻科罚，起步和加快王人相配平顺，如同抹了润滑油的齿轮般顺畅。深踩油门，变速箱的换挡速率固然不算迅猛，但发动机的怒吼声浪却令东说念主激越清翠，浑朴而宽裕磁性，仿佛改装了排气系谐和般。
切换到通顺口头，XT4一忽儿变身“西装暴徒”，悬架变得愈加硬朗，路感了了，ag百家乐规律方针盘的转向也愈加精确，车尾的奴隶性相配出色，在高速过弯时大概提供富裕的复古，给东说念主一种东说念主车合一的驾驶体验。四驱系统也证实出色，即使在湿滑路面上也能提供自若的捏地力，即使有利驶入积水路段，轮胎也仅仅隐微打滑就被电子系统迅速介入，将车辆自若地收尾住。
值得惊羡的是，2025款XT4终于将魔毯悬架下放到中配车型，这关于提高乘坐酣畅肠无疑是一大利好。试驾经由中，我有利找了一段悠扬路段进行测试，以60km/h的速率驶过，悬架的压缩和回弹王人相配迅速，过滤掉了大部分的滚动，车身姿态保持自若，乘坐感受相配酣畅。坐在车内，险些嗅觉不到路面的悠扬，就像坐在柔嫩的沙发上相同。
隔音成果也特别出色，在120km/h的速率巡航时，风噪和路噪王人收尾得相配好，车内相配清静，不错了了地听到副驾驶乘客的呢喃软语。不外，在通顺口头下，发动机的怒吼声和排气声浪会愈加昭着，固然有些吵闹，但这恰是性能车的魔力处所，关于喜欢驾驶乐趣的东说念主来说，这种机械的轰鸣声反而更令东说念主欣喜。
超等巡航功能也进行了升级，跟车距离保持得愈加合理，车说念保持功能也愈加自若，即使在高速行驶时也能稳稳地将车辆保持在车说念中央，目田驾驶员的双手，松开驾驶疲困。不外，这套系统在遭受临时标线或复杂路况时，偶尔会出现一些误判，需要驾驶员实时介入。
终末，回到领先的问题，四十万，你选拔BBA的初学级照旧凯迪拉克XT4？在我看来，XT4的性价比更高。它领有33英寸巨屏、AKG音响、魔毯悬架等豪华确立，能源性能也富裕强盛，而且价钱更亲民，诊治本钱也更低。把柄汽车之家等专科汽车网站的数据，XT4的后期诊治用度与人人探岳收支无几，远低于BBA同级别车型。
天然，XT4也并非细巧绝伦，它的品牌影响力不如BBA，悬架调校偏硬，酣畅肠略有不及，智能驾驶援助系统在复杂路况下的证实还有待提高。但白璧无瑕，XT4的详尽实力已经遮拦小觑，它是一款兼顾性能与豪华的SUV，得当那些追求个性、把稳驾驶乐趣的亏本者。
如若你是一个追求品牌和悦目的东说念主ag百家乐三路实战，那么BBA无疑是更好的选拔；但如若你更把稳实用性和性价比，那么XT4统共值得你阐扬探讨。它就像一个一稔西装的“暴徒”，外在优雅，内心狂野，它用实力证实，好意思式豪华也不错很“有料”。 一言以蔽之，2025款凯迪拉克XT4是一款充满惊喜的车型，它以其独有的魔力和弘大的居品力，向传统的豪华品牌发起了挑战。 至于最终若何选拔，还得看你我方的需乞降喜好。