ag百家乐可以安全出款的网站进地铁口像练功！上海市民吐槽：谁来都得扭两下

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发布日期：2024-09-16 17:49 点击次数：146

近日，有网友反应，

在上海轨交长江南路站

4号口外的东谈主行谈上，

贯串装配了17根红白警示杆。

这些警示杆本是用来

收敛非生动车停上东谈主行谈的，

但不到50公分的间距，

使得过程乘客

要么扭捏身子“扭上一段”，

要么只可绕行马路。

对推童车、提行李、

抱孩子的乘客愈加不绵薄。

有市民吐槽，

在这些阻车杆间穿行，

就好似在\"绕桩\"练功。

关连话题也登上了上海腹地热搜

长江南路站

是轨交18号线的异常站

亦然与轨交3号线的换乘站

这里东谈主流量大

非生动车也很都集

为了真贵非生动车占谈

绵薄市民收支地铁站

关联部门思了多种办法

记者在4号口外看到

站外东谈主行谈的东西两头

架设了收敛单车干涉的

红白警示杆17根，

间距不到50公分。

紧凑的间距

固然有用收敛了非生动车

但在岑岭时段也缩小了通行速率

容易变成拥挤

思要通过这17根警示柱

的所有东谈主

要么扭捏身子“扭上一段”

要么只可绕行马路

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隔邻市民一致反应：

“不绵薄！”

而从骨子成果看

即使装配了警示杆

也还是有单车停在阻车区域内

而\"泊车监控区域\"的警示牌

亦然形同虚设

此外，

部分警示杆还牢牢卡在盲谈两侧

隔邻市民默示不太合理，应该校正：

“像这里警示杆设在盲谈上，其实是挺影响盲东谈主的行走的。”“高放工的时辰，东谈主多的时辰很挤，稍许宽点走路绵薄少许，让东谈主家脚不绵薄的，ag百家乐怎样杀猪好走就不错。

对此，属地镇城建部门责任主谈主员默示，若破除或治疗警示杆间距的话，容易加重单车违留步地，变成市民更大的通行未便。最平允置办法即是加多泊车步地，在此之前，将安排东谈主员现场教导，并协助推童车、坐轮椅的市民收支地铁站。

“现时这块区域如实莫得能供婴儿车或者轮椅车八成单独通行的区域，针对这些有额外需求的市民，不错寻求咱们现场连接东谈主员的匡助。下一步咱们要连续在这块区域深挖泊车区域，比及18号线二期站点建成通车以后，不错大大缓解这一情况。”

网友褒贬

竖立警示杆的初志是好的，当今却“困”住了通行的市民。但愿能加速泊车步地的成就，让警示杆既能发达作用，又弗成为市民出行的窒碍。

你若何看？

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剪辑：倪彦弘

编审：陈莉

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