最近，飞驰裁人的音尘闹得沸沸扬扬，N+9的补偿决策更是让东说念附近屈词穷。一边是百万年薪“汲水漂”的无奈，一边是拿着巨额补偿“含泪”离去的职工AG百家乐下载，这究竟是东说念主性的歪曲照旧说念德的沦丧？天然，这是打妙语。但这件事如实激发了庸碌的商讨：传统豪华车企，的确走到需要“断臂求生”的地步了吗？
谜底概况是详情的。飞驰的裁人并非个例，而是所有汽车行业，格外是传统豪华车企，正在经验一场前所未有的变革。依然的“香饽饽”，如今却濒临着销量下滑、利润萎缩的逆境。就拿飞驰来说，2024财年寰球营业额同比下滑4.5%至1456亿欧元，息税前利润更是暴跌30.8%至136亿欧元。中国商场，这个依然的增长引擎，也出现了7%的销量下滑，纯电动车型更是暴减23.1%，创五年新低。这些冷飕飕的数字，无疑给飞驰，乃至所有传统豪华车商场，敲响了警钟。
那么，究竟是什么原因导致了这场危急？肤浅来说，等于“期间变了”。依然，BBA是豪华车的代名词，燃油车是商场的主流。但跟着新动力本事的快速发展，以及奢华者不雅念的转动，商场神色发生了世界恒久的变化。特斯拉、蔚来、理念念等新势力品牌的崛起，对传统豪华车企的商场份额变成了宽敞的冲击。更紧迫的是，这些新势力在智能化、网联化等方面走在了前哨，而传统车企在这方面反应相对迟缓，居品竞争力渐渐下落。
以飞驰的MB.OS车机系统为例，天然插足了巨额研发资金，但在华用户活跃度却不及30%。比拟之下，一些原土品牌的智能座舱，不仅功能丰富，何况更贴合中国用户的骨子需求，举例撑捏微信、抖音等原土诳骗的深度定制。再看自动驾驶本事，飞驰的L3级自动驾驶落地程度也逾期于蔚来、小鹏等原土品牌。这些王人反应出传统车企在本事立异方面，与新势力存在一定的差距。
面对如斯严峻的阵势，飞驰并非坐以待毙。这次裁人，与其说是“断臂求生”，不如说是“刮骨疗毒”，是为了更好地如释重担，理睬将来的挑战。裁人的重心鸠合在销售和汽车金融两大体系，这两个体系在传统燃油车期间至关紧迫，但在新动力期间，其紧迫性正在渐渐下落。通过精简冗余岗亭，优化组织结构，飞驰不错将更多资源插足到研发和立异上，从而提高居品竞争力。
为了扭转劣势，飞驰制定了一系列利欲熏心的有盘算。领先是加大研发插足，有盘算推出7款中国专属车型，包括搭载“无图”L2++全场景智驾的全新CLA，AG真人百家乐线路以及2026年国产的长轴距GLE SUV，后者将配备中国团队主导研发的智能座舱，愈加贴合中国奢华者的需求。其次是深化原土化计谋，通过与宁德期间配合开拓麒麟Ⅱ电板，达成充电11分钟续航400公里的补能后果，处理电动车用户的续航心焦。此外，飞驰还有盘算深化原土化采购，裁减材料本钱，提高竞争上风。终末，飞驰正在评估在长三角配置第四工场，专攻800V高压平台车型分娩，进一步提高产能。
除了居品和本事的升级，飞驰也在积极探索新的营销格式。有盘算在北京、上海打造“星徽俱乐部”，提供私东说念主飞机接驳、高端品鉴会等升值就业，试图重塑“科技豪华”的品牌理会。干系词，这种作念法能否生效，还有待商场侦查。毕竟，如今的奢华者，尤其是年青一代，愈加谨防居品的骨子体验和性价比，而不是肤浅的品牌光环。
值得崇拜的是，飞驰的转型并非一帆风顺。举例，在用户心智争夺战中，如何改造奢华者对飞驰的固有印象，将“科技豪华”的理念深远东说念主心，仍然是一个宽敞的挑战。造访表露，Z世代购车者中仅18%合计飞驰代表前沿科技。这评释飞驰在品牌配置方面还有很长的路要走。此外，结伴格式也濒临着挑战，原土化立异成为要津。要是外资品牌仍依赖畛域化降本而非原土化立异，将很难在中国商场藏身。
从行业的角度来看，飞驰的转型也给其他传统豪华车企敲响了警钟。在汽车行业电动化、智能化、网联化的大趋势下，传统车企必须加速转型法子，智商在强烈的商场竞争中生计下来。这不仅需要加大研发插足，提高居品竞争力，更需要转动不雅念，拥抱新的交易格式和营销策略。
关于飞驰来说，这场转型是一场关乎命悬一线的往返。140亿的巨额投资，是飞驰对将来的豪赌。这场赌局能否告成，取决于飞驰能否信得过意会中国商场，能否信得过闲静中国奢华者的需求。正如梅赛德斯-飞驰集团董事会主席康林松所言：“这不是一场裁人，而是一次面向将来的组织进化。”这场进化能否让百年车企穿越周期迷雾，谜底概况就藏在中国商场，藏在中国奢华者的礼聘之中。
回过甚来看“N+9”的补偿决策AG百家乐下载，它既是飞驰对老职工的尊重和补偿，亦然飞驰转型决心的一种体现。这笔看似腾贵的本钱，概况恰是飞驰为将来发展所必须付出的代价。在汽车行业变革的波澜中，莫得哪个企业不错独善其身。惟有不休立异，不休妥当商场变化，智商最终得到胜利。 飞驰的转型之路，注定充满挑战，但也充满机遇。咱们期待着看到一个愈加“科技豪华”的飞驰，再次引颈汽车行业的发展。