如果你在买小米SU7ultra的时候，有寄望过这辆车的铭牌信息，你就知说念一件事情，这辆车的电板，用的是三元锂电板，天然，电板厂是宁德期间的麒麟2电板，可毕竟材料是三元锂，安全性方面是远不足近邻磷酸铁锂的，因此，这时候，有些东说念主就会念念了，为啥小米SU7ultra无谓磷酸铁锂电板呢？
因为选拔磷酸铁锂的克己如故蛮多的，最典型的一个事情，即是安全性，依然有一篇论文《热失控机理分析》，就对三元锂和磷酸铁锂进行了瞩认识对比，磷酸铁锂得理解温度远比三元锂多了一倍不说，开释的热量也更少一些，而三元锂则不同，承受温度莫得磷酸铁锂高，同期，还很容易出现反馈剧烈的热量。
况且议论到磷酸铁锂的寿命也要比三元锂进步好多，磷酸铁锂的轮回寿命能达到最低3000次以上，而三元锂最高才3000次，最低以至独一1500次，也即是说，三元锂的寿命独一磷酸铁锂的一半良友，更艰辛的是磷酸铁锂的价钱还要比三元锂低廉，最起码能低廉20%以上，你说，怎么看齐是磷酸铁锂占据上风才对。
其实，看似不对理的事情，你只须往中高端车上去看，似乎就很合理了，没错，小米SU7ultra之是以用三元锂电板，亦然这么的要素在内部，这是一款起售价52.99万，最高价更是达到了81.49万的豪华车，也即是说，这个价钱眼前，对老本的条目就不是很高了，磷酸铁锂的价钱上风就会变得不那么廓清了。
再然后，ag百家乐假不假即是三元锂的使用问题了，委果，磷酸铁锂更安全，但问题是它扛不住低温，别看当前的电板齐有什么低温加热的功能，可那齐是用电板包内部的电，低温雷同没啥用，三元锂电板在零下20°的温度这边依然大概达到70%以上的电力稳固，而磷酸铁锂则不同，莫得低温加热，低温性能会大幅度缩水。
天然，还有即是快充问题了，为了达成我方的车辆大概充电速率更快，小米SU7ultra就必须用三元锂电板，否则，咱们看小米参数图时，发现这车能达到5.2C的充电倍率，快充只需要0.18小时，功率更是给干到480，你合计这个收获，如若无谓三元锂的硬件能作念到吗？基本不存在这个问题的，独一三元锂电板能作念到这个收获。
说到底，小米SU7ultra用三元锂电板，无非即是追求更长的续航，充电速率更快一些，能在大冬天的时候使用这几个脾性，至于什么安全性、寿命问题，不好酷爱酷爱，不在小米SU7的议论畛域内，归正你说安全性更高，那齐是后期的事情了，到了后期，谁还知说念怎么回事，归正又不是雷军开这辆车，他才不议论这些事情。
议论到小米SU7ultra用的是宁德期间的麒麟Ⅱ，而我上网查了查贵寓，通过CTC封装技能，提升了电板的能量密度问题，宁德期间天然电板贵了点，但安全性方面似乎也不会失容于磷酸铁锂电板，更何况当前的电板齐是单独投保的ag百家乐怎么杀猪，8年或16万公里的质保也够车主用上很长一段时辰了，毕竟8年的质保期内坏掉，如故不错让他们掏钱修的。