[文/不雅察者网王世纯]据好意思国“战区”网站3月29日报谈ag平台真人百家乐，好意思国前空军部长肯德尔和前采购部长安德鲁·亨特在《国防与航空航天报谈》的“空中力量播客”节目中就好意思国六代机F-47战机进行了一次专访，谈及了F-47的诸多秘闻。
这两位空军高官暗意，好意思国六代机神志“NGAD”发祥于特朗普第一任期的2017年，波音和洛克希德马丁公司的原型机在2017年以后制造，划分在2019年和2022年首飞了“演示样机”。但这些演示机扫数是实际性的演示机，并莫得反应出“策略想象”，并不是“分娩原型机”。
关于砍掉NGAD的原因肯德尔暗意，NGAD过于腾贵，好意思国空军莫得实足的资金。尔后续干系无东谈主作战僚机神志CCA让东谈主认为无东谈主机可能会替代有东谈主机。而由于中国大王人发展致密音速刀兵，肯德尔认为在太平洋战区F-22，F-35如故F-47王人无法腾飞，他更欢喜投资太平洋地区的防空反导。
而关于外界质疑的波音公司的水平问题，肯德尔证据波音是靠“更斗胆的想象”获取的竞标，洛马和诺格的想象“过于保守”。但肯德尔承认，特朗普批准的F-47神志的具体细节和他取消NGAD神志时莫得区别，他不解白特朗普“为何有信心重启这一神志。”
波音（上图）和洛克希德马丁的六代机倡导图，肯德尔称洛马的倡导“过于保守”战区网站
原文部分翻译如下：
肯德尔证据，NGAD的神志发祥很早，早到上一任特朗普政府的初期，也便是2017年。其时好意思国国防部高等商讨诡计局DARPA主导了一个名为“航空革命倡议”（AerospaceInnovationInitiative）的神志，并由好意思国空军和舟师共同参与，总投资达10亿好意思元。
肯德尔暗意，“航空革命倡议”的目标有两个，一是在六代机具体目标莫得出炉的情况下事前探索“六代机的特征”；二是但愿波音和诺斯罗普格鲁曼公司参与到六代机的竞争中，重启策略飞机阛阓的竞争，因为洛克希德·马丁多年来凭借F-22和F-35战机险些把持了阛阓。
肯德尔形容，倡议开动的时候，好意思国空军莫得制定六代机具体的目标，他说：“倡议开动时咱们还莫得最终笃定成就，有一些咱们念念要的特点”。
随后各个企业作念出的原型机亦然所谓的“X-Plane”。波音和洛马的“X-Plane”是在2017年之后的某个时候建造的，划分于2019年和2022年头次遨游。肯德尔强调，这些演示机扫数是实际性的演示机，并莫得反应出“策略想象”，并不是“分娩原型机”。
由于演示机并莫得得出“什么是六代机”的论断，于是神志决定进一步拓宽边界。在2019年，六代机神志更名为NGAD，并成立了一个办公室。亨特说：“我认为，为先进飞机成立一个新办公室的部分原因是，NGAD被设念念为一种和往时不同的惩处问题的时势，不一定要寻找某种东西，也不一定要假定谜底是某种看起来像传统接触机的东西。”
尽管“六代机是什么”这个问题莫得被“航空革命倡议”和NAGD办公室解答，但肯德尔证据，F-47的具体目标是在特朗普第一任期内制定的，也便是“高出F-22的新一代飞机”。
肯德尔说，率先的NGAD接触机密求主要荟萃在径直替代F-22，以实行“参预密集，高度保护的空域，并或者穿透并或者建立我方的空中上风，至少暂时在敌方疆土内”。
与此同期F-47的手艺目标还有前所未有的收集才气，F-47和好意思国舟师改日舰载机F/A-XX能愈加“无缝”地互彼此操作和操作其他钞票。同期肯德尔但愿NGAD能绽开专利。因为肯德尔一直不可爱F-35神志，他刀切斧砍地月旦洛克希德·马丁公司在F-35神志上的主导地位，称其为“欠妥采购行径”。
但跟着神志的推动，玩ag百家乐技巧肯德尔发现NGAD出路一派漆黑，主若是NGAD濒临三个问题：
第一个问题是没钱，完成该神志的商讨和开采阶段将至少再消耗200亿好意思元，莫得这样多钱就莫得NGAD，而在空军经费里面，莫得地方不错挪给NGAD。
第二个问题是合感性，肯德尔对“NGAD有用吗”这个问题产生了怀疑，无东谈主僚机CCA神志的发展对NGAD接触机的中枢功能冷落了质疑——腾贵的有东谈主机不应该拿来穿透敌东谈主的防空，低价的CCA用于穿透作战似乎愈加合理。
但尽头“恰巧”的是，最近一段时分，好意思国空军倏得就念念通了。肯德尔暗意，“近期”对NGAD接触机神志的审查笃定，这种飞机将是改日杀青空中上风的关节成分，极端是在高端接触中，发展NGAD的风险最低。
一座太平洋地区的好意思国空军F-16机堡战区
第三个问题尽头特意道理味趣味，肯德尔形容为“契机资本”问题，因为F-47会濒临大王人中国致密音速刀兵的膺惩，“难以腾飞”。他欢喜用NGAD接触机的钱来交流对新的反天际才气和改造基地驻守的投资
肯德尔这样说：“咱们需要积极推动反导神志。东中国署了数十或数百颗卫星，旨在对准集结队列，并对集结队列进行良友射击。是以咱们必须对此作念出回复。中国照旧部署了数千种刀兵来膺惩好意思军基地，巡航导弹、弹谈导弹和致密音速导弹。因此，领有有用、经济的驻守才气尽头紧迫……如果咱们让作战队列尽头容易就受到中国天际力量捕快教悔的膺惩，如果咱们让咱们的基地容易受到膺惩，那么F-22、F-35和F-47就长期无法腾飞。”
总的来说，肯德尔不时坚抓我方关于NGAD的怀疑作风。这位在前年夏天暂停了NGAD神志，而况在卸任以后月旦过特朗普政府的肯德尔在本篇言语中暗意，他不知谈特朗普政府在决定F-47时可能照旧或诡计作念出了哪些衡量。莫得迹象标明F-47的中枢想象与暂停前比拟有任何根人性的改变。
不外肯德尔回复了外界关于波音的质疑，肯德尔说，F-47是一场“确凿竞争”下的优厚者，波音公司和洛克希德马丁公司冷落了可行的、天渊之别的想象，尽管肯德尔暗意他无法戒备讲明细节。
他补充说，在杀青关节里程碑方面，一家公司的手脚比另一家快，但它们最终王人达到了处所。他说：“这些飞机王人是新想象。”波音获取竞标的原因是因为波音的想象“实足革命”。
亨特还指出，现任承包商（指洛马）经常更倾向于藏匿风险，而挑战者经常欢喜冒更大的风险。而诺格在2023年官宣退出竞标之前就照旧失去了竞争履历。肯德尔更坦率地说，“对波音来说，激发表率可能更强。”在某些方面，他们比洛克希德更需要获取这场比赛。”
但在访谈终末，肯德尔如故在沮丧F-47的造价：把柄肯德尔的说法，把柄公开信息，F-47的单元资本瞻望至少是F-35的两倍，或者在1.6亿好意思元到1.8亿好意思元之间。他此前曾暗意，最终的价钱点可能是“数亿好意思元”。
肯德尔说，他怀疑好意思国的任何盟友或互助伙伴是否欢喜购买F-47的出口型，F-47的资本过高，而且出口的可能会是“阉割版”。亨专指出，大多数见效的好意思国大型军事采购神志确乎达到了出口销售的地步，而F-22慷慨的前期和保管资本让F-22成为少数莫得出口的异类。
在采访终末ag平台真人百家乐，就好意思国空军选拔不时商讨F-47一事，肯德尔以为还算保障，他说：“（有东谈主说）咱们当今还莫得准备好将信心扫数押在无东谈主机身上，对吗？我倾向于高兴这种不雅点。”
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