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行为别称资深车评东说念主，最近我又被“电动爹”的新闻刷屏了。一位特斯拉车主在杭州西溪龙湖天街超充站充电，吃个饭的功夫，竟然被罚了500大洋！这下可确切让不少电动车主“喜提爹”啊！
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事情经过：吃顿饭的代价有点大
事情是这么的：一位网友在外交平台上发帖，说我方开特斯拉去杭州服务。
为了幸免回程没电，他汲取在西溪龙湖天街的特斯拉超充站充电。
本以为充个电、吃个饭、逛个街的功夫就处分了，谁知说念归来一看，手机上光显表露要支付500元！
这位车主一脸懵逼：我这是充了黄金还是充了电？
仔细一看，原本这500块不是电费，而是超时占用费。这下可好，一顿饭吃出了“米其林三星”的价钱！
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超时占用费：特斯拉的“杀手锏”
其实，特斯拉早就公布过这个战略：车辆充满电后，如若5分钟内不驶离，就会运行收取超时占用费。并且收费法式还分两种情况：
闲时（车位占用率低于50%）：3.2元/分钟
忙时（无空余车位）：6.4元/分钟
乖乖，这可比路边泊车资贵多了！按这个法式，忙时停个78分钟就能“喜提”500大洋。
03
车主们炸锅了：这也太贵了吧！
这位车主的遭受可不是个例。不少特斯拉车主王人吃过这个哑巴亏。有东说念主认为这种收费表情分手理：
充电时候不好把控 ：谁能精准到分钟知说念我方的车什么时候充满？
充电时候长 ：又不是加油，充个电动辄一两个小时，谁欢畅坐在车里干等？
忙起来顾不上 ：万一有急事，哪就怕候盯入部下手机APP看充电进程？
还有车主吐槽：“本来买电动车是为了省钱，斥一一不戒备就被罚500，这比加一箱油还贵！”
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收费合理吗：两派不雅点唇枪激辩
关于特斯拉的这种收费表情，车主们意见不一。
缓助者认为：
有意于晋升充电成果 ：幸免有东说念主充完电不走，占用资源。
保险其他车主权利 ：十分是在充电桩稀缺的情况下，能让更多东说念主用上充电桩。
珍爱充电递次 ：高额罚金能让车主愈加自发。
反对者则示意：
5分钟太短 ：从市集回到泊车场就可能进步5分钟。
收费法式太高 ：每分钟3.2元起步，百家乐ag几乎是抢钱。
不够东说念主性化 ：没接头到各式很是情况。
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我的观点：截至收费不错，但要更东说念主性化
行为一个遥远温雅新动力车的老司机，我认为特斯拉的初志是好的，但推论上还有纠正空间：
延迟免费时候 ：从5分钟延迟到10-15分钟，给车主更多缓冲时候。
路线式收费 ：不错接头前半小时廉价，之后缓缓晋升，而不是一刀切。
提供领导服务 ：充电快完成时，通过APP推送领导，幸免车主健忘。
修复很是情况申报通说念 ：比如突发事件导致的超时，不错肯求减免。
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给车主的冷漠：省钱有“妙招”
充电时保合手温雅 ：尽量不要走太远，随时检讨充电进程。
修复闹钟领导 ：预估充电时候，提前修复闹钟。
汲取价钱得当的充电站 ：不一定非要用超充，世俗充电桩也不错接头。
错峰充电 ：尽量躲避用电岑岭期，汲取夜间或使命日充电。
接头在家装配充电桩 ：一次进入，遥远释怀。
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结语：新动力期间，咱们还在路上
电动车确乎有它的上风：环保、低杂音、加快快。但任何新时候王人有一个完善的经过。行为浪费者，咱们要感性看待，科学使用。
关于厂商来说，如安在成果和东说念主性化之间找均衡，是一个需要握住探索的问题。但愿改日能有更多优化行动出台，让咱们的“电动爹”不再那么难伺候。
领导诸位车主：充电有度，安全第一。别为了省那几百块钱，把我方搞得太累。买车是为了让活命更便利ag百家乐接口多少钱，而不是成为活命的职守。