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这几天又被好意思国F119发动机数据作秀给刷屏了。若何回事呢？说马斯克查账查到了F22战斗机用的F119发动机ag平台百家乐，铁心查账下来数据作秀之前吹成推重比10铁心查下来只消七点几。铁心在国内传着传着就又成了经典的“咱们信了好意思国东说念主吹的牛，咱们造出来了铁心你和我说好意思国事假的？”，然后又是一波承诺体满宇宙刷屏。然后F35使用的F135发动机也享受同理财遇，一时之间以至齐成了“中国航发水平大幅最初好意思国”。
但这个事吧，开始这不是马斯克查账查出来的，他查账也不去查具体装备性能，是兰德智库在2020年的材料里公开的。其次吧，这和好意思国东说念主作秀还竟然两码事。搞出“F119推重比只消7多”这个梗的军事博主萌虎鲸就在这事造成表象级传播出圈后，又不得不明释这到底是咋回事，强调F119已经是面前现役发动机中性能最强的而好意思国已经是航发最强的国度。只不外他这些解说又被东说念主给喷成给好意思国找补的好意思粉了，亦然挺有有趣的一个事。
天然对于F119和F135发动机所谓“作秀”这事吧，归纳下便是以下情况：
1.PPT阶段的方向数据、工程样机阶段跑出来的最好数据、入伍装机以后的施行数据这三个事是三码事。哪怕工程样机阶段达到了PPT上吹的推力筹画，但往往这是在联想条目下终了的，但施行使用中不可能只管一个筹画对其他筹画非论不顾。因此为了兼顾其他筹画在工程上会有所遴选，类比一下便是游戏中的属性加点，罢休点分量换来燃油成果、可靠性上的大幅擢升。
2.比较单纯强调推重比这一数据，其实燃油成果是更为迫切的筹画。一个很浅易的敬爱，发动机弗成独自飞在天上，需要装在飞机里况且需要燃油。而燃油成果高代表着不错带相对更少的燃油，你就说燃油是不是也要算在飞机分量里吧？比起单纯的推重比，成果是个更迫切的身分。也因此成飞六代总师王海峰也在六代机关联的论文里默示，对六代机来说单纯的推重比不迫切，迫切的是成果。
3.对五代机来说需要的不单是只消发动机推重比（好像说推力）这一个筹画，需要商量到的身分许多。因此最终在工程上会有许多遴选，AG百家乐怎么玩才能赢而最终的居品便是和现实以及装备的各项要求遴选后的铁心。装备研发不是斗兽棋，弗成用军迷念念维的盯着一个数据。而且F119的性能到底如何看F22的悠扬性能发达就知说念了，这个宇宙是物资而又客不雅的。
天然有一又友指出，阿谁算出F119是7推重比的2270KG分量是F119-W-611C的数据，是X35用的垂直起降型是以分量天然大，并非是F22使用的F119-PW-100的分量。
是认为啥搞六代机的王海峰会默示推重比不迫切？因为真干过五代机的东说念主才知说念推重比这玩意真不迫切，只消我方施行干过了智力根除念念维壁垒突破这一迷信。而这宇宙上干过确切五代机的国度只消中好意思两个，因此把这事给想显明的也就中好意思这两了。这亦然为啥成飞六代用的是“三发奇不雅”，因为对五代、六代机来说，在欣忭推力要求下确保发动机高成果真的终点迫切。
至于WS15是不是真如那些承诺体所言吊打F119，我只可说这个宇宙是物资的、是客不雅的。面前WS15的现象也就那样，而公开信息中具体性能更是只消18.5吨这一个数据，至于这个数据的前提条目以及什么现象，那是莫得任何公开贵寓的。因此等部队大限度接装J20B时再盘考WS15与F119的对比会比较好。
固然面前好意思国航空业的水平在肉眼可见的开倒车，而我国在三平二满的非凡。但东升西降是趋势、西强东弱是现实，航发这玩意刻下如故要对差距有客不雅意识。若是说F119是军发，守密战役不到，那么民发满宇宙齐是数据公开了吧？更别说民发其实要求比军发高多了，望望好意思国民发水平基本就知说念军发什么水平了。不说别的，好意思国九十年代就搓出GE90这种工业奇不雅，况且当今也能搓GE9X这种玩意，而商发这边CJ5000齐还没立项。客不雅上如故要承认航发规模对方已经有着迢遥的上风，只不外这上风正在逐步收缩，以至有些规模能追平。
至于速胜论，本体上和速败论是一体两面。
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