发布日期：2024-11-19 18:07 点击次数：74
[文/不雅察者网皆倩]特朗普政府捏意挑起并升级对华营业战，严重涉及好意思国波音公司。日前有音书称，中国多家航空公司已暂停继承波音飞机，并暂停购买有关配置和零部件。
据路透社4月18日最新音书，航班追踪数据娇傲，上个月刚刚抵达中国一家工场的波音飞机，18日本日正复返好意思国。这标明，至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而清偿波音订单。
报谈称，2018年，波音公司近1/4的产量都销往中国，但2019年在发生两起致命坠机事故后，波音公司向中国的飞机录用曾一度中断。在阅历了数年的入口冻结后，波音737Max飞机刚刚规复录用。
追踪数据娇傲，就在好意思国总统特朗普4月2日晓示所谓“目田日”关税的几周前，波音公司正准备规复对华简单业务。当今，至少有四架新的737MAX飞机停放在位于浙江省舟山的一个工场。波音在这里装置内饰、喷漆，然后将飞机录用给中国客户。
据Flightradar24称，其中，有三架飞机上个月从波音西雅图工场抵达舟山，一架于上周抵达。
然则，最新数据娇傲，18日早上，其中一架飞机从舟山腾飞前去关岛，即此类航班在穿越太平洋抵达西雅图之前经停的站点之一。这暗示，这架波音飞机正在返程。
稍早技能，航空业媒体《气流》杂志（TheAirCurrent）17日报谈称，在上述已抵达舟山工场的四架波音飞机中，已有一架被记号“无需交代即可调回好意思国”的标签。
波音737Max机身视觉中国
彭博社15日征引音书称，当作对好意思国关税反制的一部分，Ag百家乐中国已条目国内航空公司住手继承好意思国波音公司的飞机，并暂停购买有关配置和零部件。彭博社称，这是波音在其众人最大阛阓之一遇到的又一大贫寒。
据知情东谈主士显现，这一号召是在中国上周晓示对好意思国商品加征125%的关税后发布的，仅关税这一项就将使好意思国制造的飞机过甚零部件的资本翻一番以上，本色上使得中国航空公司不会再继承波音的飞机。
关于上述报谈，波音公司尚未复兴置评苦求。
路透社18日称，又名资深业内东谈主士暗示，波音公司和供应商正在制定应酬规划。还有两名好意思国业内音书东谈主士暗示，他们莫得收到遮拦将零部件运往中国的明确携带。另又名在中国接洽飞机维修厂的音书东谈主士暗示，他们在入口好意思国零部件方面莫得遇到任何问题。
波音刚从一系列安全事故和歇工危险中缓缓规复。始于2024年头的飞机舱门零碎事件泄漏了波音的劣势，激发了长达数月的歇工和监管机构的严格审查。波音随后更换了首席实行官，并运转全面整顿但特朗普的关税政策可能会将波音再行拖回泥潭。
好意思国政事新闻网上月报谈称，关税将对严重依赖海外供应链的航空业变成冲击，波音可能成为这场关税战的“最大受害者”。相较于其竞争敌手空客，波音更难转嫁资本，何况关税将导致中国转向采购国产或空客的飞机，波音靠近失去中国阛阓的风险。
关税变化带来的紊乱可能导致好多飞机的录用堕入窘境。一些航空公司首席实行官向路透社暗示，他们痛快推迟飞机录用也不肯交纳关税。
有分析东谈主士暗示，住手向中国录用飞机，短期内不会对波音变成告成首要影响，但从永恒来看，中国事一个战术阛阓。波音曾暗示，到2043年，中国的飞机机队规模将增多一倍以上，航空运输量也将超过好意思国。
路透社征引音书东谈主士的话指出AG百家乐网站，在波音尚未公布买家的760多架未录用订单中，很大一部分来自中国。
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