据报谈，湖北交投联袂中交二航局匠心打造的燕矶长江大桥，其要津性结构——猫谈已圆满杀青，此举预示着大桥行将迈入主缆架设的要津阶段。
兀立于鄂黄长江大桥卑劣6.5公里处的燕矶长江大桥，不仅是集聚鄂黄两地的第二条交通大动脉，更是区域交通收罗中的进犯一环。大桥采取双层狡计，表层为高速公路，基层为城市快速路，玄妙和会了高效与方便。
鉴于其紧邻鄂州花湖机场的稀奇地舆位置，以及塔高、航谈、生态和地质等多重身分的考量，大桥改换性地采取了双塔单跨狡计，一桥飞架南北，主跨长度更是达到了惊东谈主的1860米。
当作寰宇上跨度最大的四主缆悬索桥，同期亦然首座采取不同垂度狡计的四主缆双层钢桁梁悬索桥，燕矶长江大桥全长约26公里，威斯尼斯人AG百家乐主跨1860米，其表层高速公路狡计时速高达100公里，基层城市快速路狡计时速亦达80公里，展现了不凡的通行智商。
在构建这一宏伟工程的上部结构时，工东谈主们最初经心搭建了一条“空中走廊”——猫谈。这条猫谈不仅是施工东谈主员与材料来往的进犯通谈，更是后续主缆架设与桥面铺设不行或缺的复古体系。猫谈的雄厚性与舒心肠，径直关乎通盘这个词上部结构施工的安全与质料，号称悬于空中的“人命线”。
值得一提的是，燕矶长江大桥的猫谈总长达12公里，是寰宇上最长的猫谈之一。款式司理示意，从猫谈承重索的准备到猫谈面网的铺设，通盘这个词历程仅耗时16天。当今，表层承重索也已顺利架设完成，为后续使命的顺利开展奠定了坚实基础。
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