发布日期：2025-01-02 08:14 点击次数：119
用7年时分冲到100万的年销量，再用6年的时分跌到了5万多辆，宝骏汽车纯真解说了东说念主生的大起大落ag百家乐真实性，果真是太刺激了。
2010年，宝骏汽车缔造，由上汽通用五菱结伴缔造，其中上汽占股50.1%，通用占股44%，五菱占股5.9%。宝骏汽车依靠通用汽车的手艺，以及五菱汽车制造廉价初学级车型的素养，宝骏汽车的销量马上擢升，况且推出了310、530、730等一众神车。
2015年，宝骏汽车销量壅塞了50万辆；2016年上涨至76.06万辆，同比增长51.2%；2017年销量再次劲增，成功壅塞100万辆。宝骏汽车那时春风陶然，和五菱汽车双星忽闪，上汽通用五菱2017全年销量壅塞215万辆。
那些年宝骏汽车推出了不少的神车，510销量2017年达到了363949辆，差点把哈弗H6赶下了冠军宝座，宝骏730销量达到了270797辆，宝骏310/宝骏310W系列销量达到了215598辆，宝骏560销量达到了150055辆。
相干词，低端阛阓的红利，很快被吃尽。跟着汽车阛阓的竞争加重以及耗尽升级的双重夹攻，宝骏730、宝骏560、宝骏510等热销车型，也徐徐被阛阓打入“冷宫”。自2018年开动，宝骏年销量“六连跌”，2018年总销量87.9万辆，2019年60.4万辆，2020年42.2万辆，2021年21.5万辆，2022年5.96万辆，2023年全年，其销量仅为5.1万辆，2024年前11个月，宝骏品牌在国内累计销量只是34,179辆，AG百家乐透视软件连五万辆的销量齐难以完成了。被托福厚望的宝骏品牌，近况让东说念主扼腕感概。
2019年，宝骏启动了全面的品牌换新，以往被用户吐槽的车标也重新诡计了，关联词已经莫得换来销量的回暖，最大的原因，宝骏的此次改款似乎是万变不离其宗，除了新车标，新诡计以外，底盘平台没变，LJ0和LAR发动机没变，CVT变速箱也没变，换了壳就思卖更高的价钱，阛阓当然是不招供。
在耗尽升级，竞争加重的情况下，宝骏汽车迷失了，莫得找准定位，品牌冲高也莫得完成，宝骏汽车的第一次转型宣告失败。
2023年年头宝骏再次通知品牌焕新，在新宝骏品牌的基础上，再次更新了Logo，以此开头全面插足新动力赛说念。尔后宝骏汽车推出了悦也、云朵、云海等车型，关联词这些车型的销量齐很一般。
短少性价比是很大的一个原因，售价为9.58-14.58万元的宝骏云朵与售价为9.98-13.98万元的海豚比拟，很彰着较为短少性价比，像悦也这么的车型，似乎是要主打微型SUV的轻越野，关联词骨子上，这类车型也没别主义越野，与海鸥、五菱缤果比拟果真是没什么性价比。
不管是新宝骏的品牌焕新，照旧新动力的转型ag百家乐真实性，宝骏汽车最大的问题齐是，难以开脱我方低端廉价的标签，在特殊“内卷”的大环境下，宝骏汽车的进取壅塞变得越来越难。