买车这件事，对刚步入社会的年青东说念主或者刚组建家庭的小两口来说，统统是一件“又甜又苦”的事情。甜的是，你终于能领有一辆属于我方的车了，可以去想去的所在，过上更开脱的活命；但苦的是，市面上的车型确实太多了，预算有限的情况下要选一辆合适我方的车，不是一两天能拍板的。而本田念念域，一直以来皆像是个“热点选手”，它不仅有颜值ag竞咪百家乐，还有可以的空间发扬，多样建设也很贴心。若是你正克己在纠结阶段，那不妨跟我一齐来静态望望这款车，望望它是不是你的菜。

先说外不雅。念念域这台车给东说念主的第一嗅觉，就像一个充满活力的年青东说念主，它的盘算讲话不会刻意追求复杂，却总能给东说念主一种自信和豁达的嗅觉。这一代的前脸作念了不少优化，分花样进气格栅看上去很有端倪感，上头的LED大灯组更是点睛之笔。别小看这个灯组，它不仅造型敏锐，更重要的是功能丰富——白昼行车灯、自适合遐迩光、转向援手灯这些皆内置其中，让你在夜晚或天气不好时开车愈加应付安祥。而下方的牛角状导流槽和洽雾灯盘算，又为整车增添了少许领路感，若是你可爱动感少许的车，这些细节会让你以为挺带劲儿。

车身侧面线条领路，让东说念主第一眼就以为它很修长。溜背式车顶盘算不仅拉高了颜值，还兼顾了实用性——后排头部空间并莫得因为溜背而受到大的影响，这在许多同样盘算的车型里其实并不常见。尺寸上，念念域长4548mm，宽1802mm，高1420mm，轴距2735mm，放在紧凑型轿车里算是比拟大的，是以它的里面空间发扬也一直被民众称说念。尤其是后排腿部空间，相等友好，坐三个成年东说念主皆不会以为挤。后备箱容积也很实用，尽头是HATCHBACK掀背版，启齿大且深度够，用来装一些大件物品完全没问题。

走进车内，念念域的内饰盘算格调可以用“从简中带点致密”来形容。合座布局很规整，莫得那种堆砌科技感的花哨盘算，但摸获得的所在基本皆用了软质材料，摸上去的触感很棒。还有一些仿碳纤维的庇荫条，固然不是真的，但视觉遵循够了，看起来多了几分酷劲儿。中控台上最诱导目力的，就是两块大屏幕——10.2英寸的全液晶状貌盘和9英寸悬浮式中控屏。这两块屏幕的显现明晰度皆很高，操作逻辑约略，即即是刚交游智能车机系统的小白，也能快速上手。比如中控屏搭载的Honda CONNECT系统，不仅支握在线导航和语音收尾，还能通过手机达成CarLife互联映射功能，这关于风尚用手机导航或者听音乐的东说念主来说相等通俗。

说到座椅，这果然必须夸的少许。念念域的座椅用料相等肃肃，接受了真皮和麂皮混搭的材质，加上红色缝线盘算，合座既兼顾了高等感又有点小俏皮。前排座椅还支握电动改换，坐垫长度适中，对腿部的因循很到位，无论是城市通勤如故跑长途，皆不会以为累。此后排座椅也照看到了乘客的泄气性，靠背角度刚刚好，永劫期乘坐也莫得压抑感。此外，后排座椅支握按比例放倒，这一盘算进一步升迁了储物天真性，搬家旅行的时候会相等实用。

再来说说安全建设，这可能是许多年青破钞者挑车时越来越讲理的一个方面。念念域的主被迫安全建设可以说是衷心满满，它具备L2级驾驶援手功能，比如全速域自适合巡航和车说念保握援手。在高速路段试驾时，AG百家乐网站地址这些功能真的能帮你松开不少疲惫。它会自动收尾车速，奴隶前车调治距离，同期还能保握车辆居中行驶，哪怕你开两个小时也不会以为尽头累。另外，主动安全预警系统也很实用，比如碰撞预警、车说念偏离预警这些功能，能够实时教唆驾驶员幸免危急发生，尽头合适生手司机。

还有一些小细节也让我以为念念域很贴心。比如它提供了无线充电功能，关于每天手机电量告急的东说念主来说简直不要太好用；车内储物空间盘算得也很合理，杯架、手机槽这些区域布局得很顺遂。再加上车顶的隔音棉和车门密封条优化，固然不行作念到完全静音，但普通驾驶时的杂音收尾依然比上一代强了不少。

能源方面我得提一下它的1.5T发动机。这台涡轮增压发动机的账面数据是134kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩，这些数字可能放在更高价位车型里并不算惊艳，但关于一辆紧凑型家用轿车来说，它统统称得上“够用且多余”。而执行开起来的嗅觉，会比纸面数据还要讨喜。踩下油门的瞬息，能源反映很快，完全不会让你有“涡轮磨蹭”的疑虑，尤其是在城市里超车或者需要快速加快时，那种能源衔尾的领路性真的让我挺雅瞻念的。我以致可以说，这台发动机兼顾了普通通勤的平顺性和偶尔想“玩一玩”的爆发力。

至于匹配的CVT变速箱，固然有东说念主会以为CVT少了点换挡的心扉，但念念域这套调校出来的CVT却随机地跟能源系统很合拍。它的存在感相等低——天然，这里的“低”是优点，因为整个加快进程简直没什么抑扬，只须一股联翩而至的能源输出。当你轻踩油门，车辆会很听话地稳稳提速；深踩油门时，转速会拉得稍许高少许，但你能感受到的是一种线性而不狂躁的加快，莫得那种“吵闹却不走”的困境。我印象最深的是在高速超车时，从80km/h到120km/h之间的提速很干脆，让东说念主充满信心，无须挂念被背面的车按喇叭催促。

说到高速上的发扬，不得不提念念域的底盘调校。约略形容就是一个词——塌实。前麦弗逊、后多连杆吊挂的结构固然不是啥特等建设，但本田的工程师显豁对调校颇有心得。在通过一些升沉路面时，底盘能够很好地汲取掉大部分滚动，同期还能保留一些路感，不会让驾驶者以为我方被拒绝在车外的寰宇里。尤其是在高速过弯或者变说念时，车身姿态的领路性给了我很大的信心，它不会出现那种让东说念主惶恐不安的侧倾，而是一种“安祥神勇开，它稳得住”的嗅觉。若是你可爱偶尔犀利少许的驾驶格调，这台车的底盘发扬统统不会让你悔怨。

值得一提的是它的可变转向比系统，这个功能固然听起来很技巧，但体验起来其实尽头直不雅。约略来说，在低速时，比如泊车入库或者城市拥挤路况中，你会发现标的盘很轻，转起来绝不资料，相等合适普通使用；而当速率慢慢升迁到高速时，标的盘则会变得愈加千里稳，加多了驾驶的安全感。这种左证不同速率改换转向手感的盘算，不仅让生手司机以为容易上手，也让老司机们在高速巡航时愈加安祥。

而燃油经济性亦然念念域的一个亮点。官方给出的概括油耗是6.28L/100km，在我试驾的进程中，路况包括市区的走走停停和高速的长途巡航，平均下来油耗确乎差未几守护在这个限制内。关于当今油价居高不下的情况来说，领有这么一台既省油又能源足的车，真的可以说是省钱的同期还保留了驾驶乐趣。若是你是刚步入社会的年青东说念主或者小家庭用户，油耗低这少许细目是加分项，毕竟谁皆不想把工资的一泰半孝顺给加油站。

天然，每个东说念主对车的发扬皆有不同的偏好，有些东说念主可爱更狂躁的能源输出ag竞咪百家乐，有些东说念主则但愿更应付舒心的驾驶格调，但念念域的上风就在于它作念到了两者的均衡。它既不会开起来枯燥，也不会像某些性能车那样让你不得通常刻保握高度集中的景况。是以，若是你正在找一辆既能得志普通需求，又能偶尔玩出点乐趣的车，强烈提出你去试驾一下本田念念域。你粗略会发现，它就是你渴望中的那台“万能伙伴”。

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