修路找日本，一坑一个准，越南不信邪，找了日本修地铁，遵循20公里的路程，您猜修了几许年，12年！蛮横即是1年只可修1.67公里，为啥呢，因为多修1公里，皆要提前完工了。那要是按照这个速率的话，越南要是把我方的南北高铁交给日原来修，可能需要1000年身手完工，多强横ag百家乐九游会，修好即是千年工程。

越南的这条地铁，即是胡志明市1号线，全长19.7公里，哦，合着还没20公里，总投资跨越了43.7万亿越南盾，大致125亿东谈主民币。越南详情拿不出那么多的钱，修地铁的钱是日本政府开导解救（ODA）的贷款。

你也别认为日本多好心，日本提供贷款，一方面收取利息，一方面，这些贷款照旧流向了日本的承包公司，为日本提供了服务岗亭和收入。比如：胡志明1号地铁，全长19.7公里，一共由17辆列车，每辆由3节车厢构成，一齐在日本制造。况兼住友商事、净水设置等也参与了该格局。另一方面，贷款还附加了政事条目，这皆是国与国之间的旧例操作，也就独一我们中国，帮别东谈主修桥修路的时分，从不附加政事条目，在商言商也就独一我们投诚。

然而日本万万没思到啊，越南跟印度有一拼，东谈主家也当老赖了，越南作念基建，ag百家乐交流平台它跟中国不相似，中国前期权衡的很翔实，况兼抵偿金啥的皆预估的大差不差，越南即是狗苟蝇营，征地抵偿啥的也不准，内容开干的时分才发现，这点钱根底不够，格局流程也逐渐，导致格局一拖再拖，以致连工程款皆没能结清，2018年还发生过，日本驻越南大使，躬行出头讨要工程款，到现时日本大使还在要钱呢。

日本驻越南大使伊藤直树暗示：你这过时不给钱，是一个大问题啊，异邦企业可能会将其视为风险，对涉足越南市集瞻念望未定。

说记忆这个胡志明1号地铁，提及来胡志明市至极至极需要一条地铁，因为这个城市太堵了，我们商务部还发布过一个信息，谈路拥挤使胡志明市丧失竞争力。1号地铁细致运营本日，站台上就照旧东谈主满为患，以致排起了数百米长的队列，要知谈，这个地铁每隔8-12分钟就发一列列车，每列不错搭载930名乘客，皆这样了，东谈主照旧那么多。

1条地铁根底没法搞定胡志明市的拥挤，当地政府还在权衡后续地铁袒露，方向在2045年前，兴修15条轨谈交通袒露，总里程617公里，展望耗资554亿好意思元，展望赓续70%的大家运输身手。只可说思法是好的，然而看到一向顾惜的日本皆被坑得这样惨，也知谈了，越南基建的水很深，若他们莫得拿出透顶的真心，我们最佳照旧别趟这蹚污水了。

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