刚刚昔时的2024年，我邦交通运输行业交出了一份令东谈主立志的答卷——全年客运量展望达到645亿东谈主次，日均1.8亿东谈主次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；口岸货色蒙胧量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……
昔时一年，我邦交通运输行业高质地发展获取显赫见效。交通固定钞票投资保持高位开动，要紧工程建树加速鞭策，陆海联动、东西互济的国度抽象立体交通网主骨架松弛酿成，物流行业连接向好。
要紧工程建树加速鞭策
2024年12月26日，由中国铁建铁四院联想、中铁十五局等单元参加建树的沪苏湖高铁崇拜通车运营，“轨谈上的长三角”再添新成员；同日，中铁十六局参建的国内最长干线公路湖底纯正——江苏341省谈竺山湖纯正崇拜通车；12月28日，由中国铁建等单元参加建树的深圳5条地铁新线（段）同步通达，新增里程约28公里，深圳地铁线网密度达到0.3公里/闲居千米，稳居宇宙第一……
要紧工程是鞭策交通行业高质地发展、加速建树交通强国的进犯持手和有用载体。年终各项要紧工程完工投用，是2024年各方稳步落实、塌实鞭策的截止。
交通运输部总臆测打算师兼综总臆测打算司司长吴春耕先容，2024年以来，交通运输部积极进展要紧工程格式牵引作用，扩大交通有用投资，展望全年完成交通固定钞票投资约3.8万亿元，保持高位开动，要紧交通格式建树“经过条”束缚刷新。
一无数要紧交通工程格式成功推行。深中通谈、黄茅海跨海通谈建成通车；池州至黄山等高铁建成投运；兰海、银昆国度高速公路干线已毕领略；张汶高速公路郎木寺至汶川段、平陆运河、上海港洋山港区小洋山北集装箱船埠等要紧格式加速鞭策建树，长江中游荆江河段航谈整治二期工程开工建树。
“2024年中央经济责任会议建议，要赶早计较‘十五五’要紧格式。”吴春耕先容，围绕劳动国度要紧策略推行和贯彻落实《国度抽象立体交通网臆测打算选录》，交通运输部门制定出台了《加速建树交通强国要紧工程和要紧格式（2025年版）》，包括20个驾驭要紧工程包、40个驾驭单体要紧格式，都将在本年计较启动大略有序鞭策推行。
抽象立体交通束缚完善
2024年9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段通达运营，我国铁路交易里程冲破16万公里，其中高铁超4.6万公里，永别较2012年底增长64.2%、392.2%，我国铁路路网规模、质地和当代化水平显赫提高，客货运输、科技改变、节能环保、安全功绩等主要观念稳居世界前方。
“‘十四五’以来，咱们深刻落实《国度抽象立体交通网臆测打算选录》，推动我国抽象立体交通网加速建树、高质地发展。”吴春耕说。
数据露出，现在我国抽象立体交通网总里程已向上600万公里，终点是国度抽象立体交通网主骨架“6轴7廊8通谈”已建成蹊径里程超26万公里，建成率约90%，标记着我邦交通强国建树迈出了新表率。
陆海联动、东西互济的国度抽象立体交通网的主骨架松弛酿成，有劲劳动经济社会高质地发展，有用运动国民经济大轮回。客货运量均保持增长，开动态势总体与国民经济相等合，呈现“东谈主流快于物流，外贸快于内贸”的特质。
同期，ag百家乐大平台2024年交通运输部门编制完成了《国度抽象立体交通网主骨架蹊径有臆测打算》，计较推行国度抽象立体交通网主骨架联通提质工程等，将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距松弛收缩，区域交通一体化束缚向纵深迈进，为区域经济发展注入新能源。
吴春耕先容，2025年，交通运输部门将着眼补短板、增潜力，稳重定交通有用投资摆在愈加越过的位置，以“联网、补网、强链”为要点，攥紧计较推行一批要紧格式，赓续加速建树国度抽象立体交通网主骨架，效劳鞭策抽象交通流毒一体化建树，推动交通运输跨格式、跨区域、跨领域、跨产业会通发展，更好劳动国度要紧策略推行、经济开动和东谈主民环球出行。
快递市集规模连接扩大
邮政快递业贯穿线上线下、劳动全程全网，是交通物流降本提质增效、运动经济轮回的新力量。国度邮政局数据露出，2024年我国快递业务量达到1745亿件，同比增长21%；快递业务收入1.4万亿元，同比增长13%。
“快递市集规模连接扩大，收成于宏不雅利好政策驱动。”国度邮政局发展参议中心产业经济参议部主任王岳含分析，2024年多部门多地区发布扩内需的营救政策，以推行大规模开拓更新和虚耗品以旧换新举止为机会，束缚丰富虚耗场景，开拓下千里市集，安适连接向好的发展态势，带动了快递业务量强盛增长。
与此同期，快递企业连接完善基础标准建树，行业运输转运能力日益增强。鄂州花湖外洋机场完成跨航司、跨货站、外洋转国内的空空中转模式首飞，为促进航空物流便利化发展奠定基础；无东谈主机采摘、智能分拣开拓等助力更多农居品广销宇宙，2024年脐橙季以来，江西中通岑岭期日均发货20万单脐橙。
低空物流劳动束缚拓展，递送体验连接改善。围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送，以及山区、济急配送等不同业使场景，低空物流劳动模式加速行使落地，如顺丰在广东、四川、江西等地累计漂荡冲破百万架次，运输总里程超400万公里。
“东谈主工智能等本事在邮政快递业加速行使，促进坐褥组织功课模式迭代升级，提高全链路开动成果。”国度邮政局政策端正司二级查察员李永松说，畴昔将连接营救智能云仓、智能配送、低空物流等规模化发展，丰富无东谈主机行使场景，提高抽象处置能力。
李永松先容，下一步将加强信息协同与分享，提高快件“上高铁”“上飞机”连结调度成果，撑持打造跨格式、跨区域分享互认“一单到底”的多式联运体系。以“东谈主工智能+”更好促进数实会通，鞭策智能本事在邮政快递业的行使ag百家乐九游会，促进坐褥组织功课模式的迭代升级，提高全链路开动成果。率领邮政快递企业鞭策基础标准绿色校正，加大新能源开拓参加，优化邮件快件运输用能结构。 （经济日报记者 皆 慧 吉蕾蕾）