"新车开回家还没捂热乎，陡然得知原地降价8000威斯尼斯人AG百家乐，你会如何思?
春节事后第一天，马斯克给中国车主送了份"特别礼物"——一纸出乎想到的降价见告，让车主们的新年惬心径直挥发。
刚提车就亏了8千，这波神级操作让特斯拉车主们纷繁涌入车主群，连夜抱团取暖，互诉惨痛资格。
有车主以至还在还贷款，就看到我方的车贬值速率快过充电速率，这嗅觉比充电桩排长队还糟心。
更让东说念主措手不足的是，特斯拉极可能6月还将推出14万起的Model Q。这个音书不仅让老车主破防，连比亚迪海豚等竞品车主齐坐不住了。
到底咋回事呢?听我细细讲给你听。
正月初八，特斯拉就给市集放了个大招：Model 3全系降8千，还搭配了5年零息贷款计策，这组合拳打得竞品措手不足。
后驱版Model 3径直杀到22.75万，性价比顿时爆表。新车主欢天喜地喊"真香"，老车主却只可抱着标的盘哭晕在车库。
马斯克玩降价游戏可谓驾轻就熟。2023年两次降价一经搅得市集天翻地覆，如今开春又来一记重拳，几乎是要打得友商找不着北。
降价背后的逻辑其实很简便：Model Y供不应求，订单排到火星;Model 3却惨成了滞销货，两款车型的销量差距惊东说念主地达到了10倍。
这种冰火两重天的市集发达，逼得特斯拉不得不再次挥舞价钱屠刀。老马此次是铁了心要用降价战术重振Model 3的市集发达。
6月行将登场的Model Q更是王炸中的王炸。国际售价3万好意思元，上海工场国产补贴后或能下探到14万，怕是要激励新能源市集的地面震。
这款充满过去科技感的跨界猎装车秉承赛博一又克立场，车长4.4米，轴距却达到惊东说念主的2750mm，空间讹诈率号称新能源界的教科书。
外形蓄意极具过去看法：获胜车顶像块科幻滑板，AG百家乐有没有追杀良晌尾翼带着杀气，举座造型就像帕拉梅拉吃了缩水丸后的科幻版，圆善讲解了小而好意思的蓄意理念。
能源系统雷同过劲得让东说念主咂舌。单电机后驱版块就能终了5秒破百，这个数据一经高出了不少燃油性能车。
双电机全驱版块的实力更是恐怖，传奇加快后果能让同级别敌手怀疑车生，连老牌性能车齐得噤声。
续航方面提供53kWh和75kWh两种电板组选拔，最大续航里程达到500公里，平淡通勤一周充一次电透澈够用，幽闲进度堪比手机充电。
成绩于立异性的30%减重蓄意，Model Q过弯时生动得像只老师有素的柯基，连丰田引觉得傲的TNGA平台齐得甘居东说念主后。
车载系统更是黑科技满满：搭载最新Autopilot 4.0系统，就连生手最发怵的倒车入库齐能轻便草率，号称生手司机的救星。
智能语音系统几乎即是方言通，从东北大碴子话到四川麻辣等谈天，各场地言它齐能秒懂，仿佛马斯克给它请了个中国通当淳厚。
14万的恐怖售价必将让所有这个词新能源市集再行洗牌。比亚迪海豚陡然从"海豚"变"海龟"，宇宙ID.3径直成了"ID.绷不住"。
不外，初学版Model Q天然低廉得让东说念主心动，但内饰必定会很"克制"——塑料标的盘配织物座椅基本稳了，这是无法编削的真相。
真皮座椅、电动转念、全景天窗这些设立粗疏要涨价选装，最终售价就怕得奔着18万去，这点务必要提前作念好热情准备。
天然，淌若Model Q真能以14万身价入市，不仅是传统车企和新势力品牌要抖三抖，BBA雷同压力山大啊。
对此，你是如何看的呢?
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