发布日期：2024-02-18 23:43 点击次数：189
【宇宙时报详尽报谈】据韩国《朝鲜日报》12日报谈，韩国国土交通辖下属航空与铁路事故拜访委员会（ARAIB）称，好意思国国度运载安全委员会（NTSB）对济州航空失事客机“黑匣子”进行分析后发现，飞机撞击机场混凝土方针角步调（航向信标台）前约4分钟的数据未被纪录。ARAIB示意，将拜访数据未保存的原因。
据ARAIB露出，失事客机“黑匣子”未能保存今日8时59分至飞机失预先的数据，这使得分析这段工夫内飞行员的操作情况变得十分约束。为重现事故时情形，ARAIB正针对务安机场管理纪录、事故发生顷刻间影像贵寓、现场残破等进行分析。
韩联社报谈称，有大家觉得，黑匣子数据保存不全或因两个发动机遭鸟击罢手最先后电力中断所致。韩国航空大学飞行说明院院长金仁奎示意，尽管联系情况相配忽视，但“黑匣子”在飞机两台发动机均出现故障后罢手责任的可能性是存在的。该情况一般与飞机电力中断关联。
据悉，“黑匣子”会在电力中断后罢手纪录数据，但失事客机上并莫得配备援救电源安装（RIPS）。韩国《东亚日报》称，百家乐AG真人RIPS是一种附加在“黑匣子”上的援救电板，能在电源中断时为其提供超越9分钟的寥落电力。数据炫耀，现在在韩国运营的101架波音737-800（与失事飞机同型号）客机中，惟有不到50%的飞机配备了RIPS。
据韩国纽西斯通讯社12日报谈，ARAIB今日发布的报告炫耀，拜访东谈主员在飞机发动机残破中发现了一些鸟的羽毛。报告炫耀，“有一侧发动机深化受到鸟击影响，但是否两侧发动机皆受到了影响，还需恭候效用”。固然不成就此得出准确的论断，但和谐失事客机与塔台的通讯纪录等实践不错忖度，这次空难的原因很可能是由鸟击激发的发动机系统故障。但是，关于“黑匣子”莫得纪录到的那4分钟内，失事客机究竟发生了什么情况仍迷雾重重。（任伊然）
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