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发布日期：2024-04-25 06:54 点击次数：78
【环球时报特约记者 晨阳】好意思国“杜鲁门”号核能源航母12日在埃及口岸隔邻与一艘散装货轮荒凉相撞，面前正赶往就近的口岸维修。好意思国“福克斯”新闻网15日称，好意思国舟师发布的最新像片炫耀，这艘好意思国航母外部可见昭着的毁伤，但具体情况还不明晰，“庆幸的是核能源安设莫得受到影响”。经受《环球时报》记者采访的巨匠示意，该航母是现时好意思国舟师在红海航谈的要津护航力量，要是因为此次不测事故而被动维修，很可能会影响好意思国舟师的群众部署权术。
好意思航母毁伤到底有多大？
好意思国《星条旗报》先容称，笔据好意思国舟师第六舰队的通报，12日半夜在埃及塞得港隔邻的地中海水域，“杜鲁门”号与一艘名为“贝西克塔斯-M”号的货轮相撞。那时好意思国航母正在列队恭候通过苏伊士运河，而排水量达5.3万吨的散装货轮则是刚通过苏伊士运河后准备驶向罗马尼亚。
好意思国舟师在事故发生后快速通报称，航母水线以上部位出现坑害，但核能源安设安全，莫得进水，舰上莫得东谈主员伤一火，搭载的讲和机也未受到毁伤。“福克斯”网站15日称，好意思国舟师陆续发布的像片炫耀，该航母右舷升降机后部的舷台有昭着撞击印迹，右舷围聚船尾的场总共一都扯破，沿着船舷的一根管谈似乎也受到了严重损坏。好意思国舟师学会网站称，这些仅仅航母受损情况的一部分，但“其他部分的受损情况相对更轻一些”。
好意思国舟师莫得详备说明具体的受损情况。好意思国舟师学会网站表露，面前“杜鲁门”号航母位于地中海东部，并权术插足口岸，以便查验团队评估该舰所需的维修。尚不明晰维修需要多万古候，但五角大楼官员示意，此次维修的预备是让“杜鲁门”号尽快规复部署。
至于具体的碰撞事故原因，面前还处于探问之中。好意思国“能源”网站分析称，外交媒体流传的像片炫耀，“贝西克塔斯-M”号货轮的船头受损，包括系泊缆绳卷轴被堵截，前右舷舱口围板受损。“等闲而言，好意思国航母应该处于护航舰艇的严实保护中，但出事时的情况相比额外——那时航母正在准备通过苏伊士运河，按照条目必须以单列纵队列队。”《星条旗报》援用好意思国航运巨匠萨尔·梅尔科利亚诺的分析称，事发地点位于苏伊士运河北部出口的忙活锚地，到处都是油轮和货船。好意思国舟师第六舰队发言东谈主蒂莫西·戈尔曼中校拒绝表露好意思国航母是否开启了用于幸免海上碰撞的定位安设，并称“当今对碰撞情况发表驳倒还为时过早”。
红海或出现顷然“航母空窗期”
“福克斯”网站提到，事发前“杜鲁门”号航母以及护航的“杰森·邓纳姆”号终结舰狂妄了在地中海的顷然休整后，正权术重返红海继续实际针对也门胡塞武装的护飞翔动。
好意思国舟师此前声称，2023年10月新一轮巴以碎裂启动后，好意思国舟师在红海与也门胡塞武装爆发了“二战以后最高烈度海空作战”，迫使五角大楼从群众抽调多艘好意思国航母轮替参战。旧年12月，好意思国中央司令部发布的声明称，ag百家乐可以安全出款的网站“为了确保安全和结识”，“杜鲁门”号航母打击群依然部署到中央司令部的株连区，包括“杜鲁门”号航母、“提康德罗加”级巡洋舰“葛底斯堡”号、“阿利·伯克”级导弹终结舰“斯托特”号和“杰森·邓纳姆”号。在部署时代，胡塞武装声称屡次向该航母发动抨击，仓促之间“葛底斯堡”号巡洋舰还误将从“杜鲁门”号上升起的一架“超等大黄蜂”讲和机击落。好意思国舟师承认，“杜鲁门”号航母打击群是“在二战以来好意思国舟师最殷切的执续讲和动作时期开展步履”。
经受《环球时报》记者采访的巨匠示意，面前还不明晰“杜鲁门”号航母的受损情况，要是毁伤不大的话，可能会在口岸顷然维修就再度出海继续作战部署，恭候完成此轮部署后再回到母港大修。但要是评估觉得升降机等要津部位存在毁伤、影响到航母的举座作战才调的话，研讨到该航母面前仍处于与胡塞武装的执续作战景色，它就很可能中断部署，起初复返基地确立。巨匠示意，不管它是在就近口岸顷然维修如故复返基地大修，好意思国航母的群众部署权术都会产生四百四病。比年来好意思国航母景色多半欠安，再加上群众部署带来的超强度使用，导致实质可用的航母数目衣衫破烂，甚而在五角大楼最可爱的西太平洋主意也屡次出现“航母空窗期”。
笔据好意思国舟师学会网站的数据，面前好意思国现役11艘航母中，仅有4艘处于可部署景色：位于日本的“华盛顿”号、位于南海的“卡尔·文森”号、位于中东地区的“杜鲁门”号以及好意思国脉土的“尼米兹”号。按照好意思国舟师原先的权术，“杜鲁门”号应该在中东地区继续部署至少4个月，在此时代年老的“尼米兹”号将在完成一系列考试任务和外洋聚会演习后，再赶赴中东接替“杜鲁门”号。而如今“杜鲁门”号不测受损，意味着红海海域将出现顷然的好意思国航母“空窗期”，倘若需要“尼米兹”号提前赶来中东，好意思国舟师的群众部署权术也将被打乱。
应有值班东谈主员执续监视
《星条旗报》承认，航母撞船事故相称荒凉，上一次好意思国舟师发生访佛情况还得回首到2004年7月，那时正在波斯湾部署的“肯尼迪”号航母在夜间与一艘风帆相撞。好意思国网民在外交媒体上关于“杜鲁门”号航母与货轮的碰撞事故品评不停，“允许民用船只如斯围聚好意思国航母，自己就依然绝顶危急”。
巨匠示意，从两船碰撞受损部位判断，更可能是货轮撞上了好意思国航母。但好意思国航母配备有完好的对海监视雷达，荒芜是在过往船只等闲的海域，应该有多名值班东谈主员执续监视。因此当货轮围聚到一定畛域时，好意思国航母就应发出警报并有契机收受应付按次。但比年来好意思国舟师舰艇屡次出现的撞船事故炫耀，好意思国舟师舰员的联系考试严重不及，甚而出现失责征象。举例2017年6月，好意思国舟师“菲茨杰拉德”号终结舰与菲律宾集装箱货轮相撞，形成7名好意思国水兵丧生；同庚8月21日，另一艘“麦凯恩”号终结舰在新加坡隔邻海域与一艘商船相撞，形成10名水兵圆寂AG真人百家乐，5东谈主受伤。过后探问炫耀，这两起严重事故都是舰员莫得严格征服礼貌的导航操作技术所致。因为相似的原因，好意思国“康涅狄格”号核潜艇2021年在南海发生“海底撞山”，该艇多名指点官被解职。
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