位于北京酒仙桥隔壁的360大厦，今天再度成为新动力汽车的“大展区”。
只不外，与“卖掉迈巴赫 拥抱国产新动力”那次、期许、小米等“半个车圈品牌皆到场”展示不同，这次小鹏汽车MONA M03 成为展区的独一品牌。
今天，送出小鹏汽车MONA M03，首批送出20辆。
e公司记者在现场看到，正本的小鹏汽车车牌被纳米A1搜索牌子荫庇。其中中间一辆小鹏X9是周鸿祎我方的座驾，内部摆满了零食等私东谈主物品。
谈DeepSeek：我不羞臊
本次行径的主题是“刺激耗尽、实际国家具牌——纳米AI搜索新动力汽车行径”。记者参加的是线下行径，现场留意森严，记者看到了有公安东谈主员防守轨范。行径还有公证等步履。除现场行径除外，还进行了线上直播，直播间在线东谈主数赶紧冲突10万+。
首批送车行径现场，周鸿祎致电了一些获奖者，第别称获奖者接到电话之后就挂掉电话。“这个天下还有信任吗？”周鸿祎现场示意。“我认为大部分东谈主不会接电话，我说我是周鸿祎，东谈主家可能会说‘我照旧雷军呢’。”
这次送车肇始于3个月前。昨年11月，360发布纳米AI搜索（原360 AI搜索）。为了实际自家家具，本年1月26日，周鸿祎晓谕面向纳米AI搜索用户送100辆国产新动力汽车。那时就明确，2025年2月12日（农历元宵节）当天抽奖送出首批国产新动力车，这次行径瞻望将捏续一年。
纳米AI搜索是周鸿祎耗时2年推出的家具。在今天行径现场，周鸿祎现场进行了测试。计划纳米AI搜索“周鸿祎为什么要在纳米AI搜索搞新动力汽车行径？”一分钟操纵，纳米AI搜索给出了千余字回答，中枢是“促进耗尽升级、实际国产新动力汽车品牌、擢升纳米AI搜索著名度等”。
“这个回答挺好的，我心里一块石头落地了。”周鸿祎今天在现场示意。他之是以惦记，是因为大模子经常皆有幻觉。
“唯有有了幻觉才证实其智能性，这是一种遐想异日、空话飞语的才能。这种虚构才能，对有些事是无益的，但亦然创造力的必需。”周鸿祎今天在现场示意，“DeepSeek虚构才能就很强，咱们360也租了3万块卡算力，搭建了高速机房，公共要是想体验DeepSeek，试一下（纳米AI）就不错。因为纳米AI的中枢引擎即是DeepSeek满血版，昨年时间两边就有和谐。”
“面临DeepSeek爆红，有东谈主问我羞臊吗？我的回答是，我有啥可羞臊的？”周鸿祎直言，“那么多高参加的平台皆没能作念出来这种天才级家具、这种颠覆式革命家具，我心甘宁愿为其消声匿迹。”
首批送出20辆小鹏汽车
关于本次送车行径，日前周鸿祎探店小鹏汽车，现场采用“百车步履”首批送出品牌和车型为小鹏MONA M03，并下单20辆。
周鸿祎曾在公布送车品牌时流露三条痕迹：汽车品牌的CEO和他是来自湖北的老乡；该品牌汽车销量近期增速很快；车型为轿车。那时有网友揣摸是汽车，但而后周鸿祎晓谕，第一批抽奖送出的车采用为小鹏品牌。
在谈及采用小鹏汽车的原因时，周鸿祎此前曾示意，冲的即是“不讲武德”这四个字。以往唯有BBA等豪车上才配备的真皮座椅、加热推拿、智能座舱等，如今在小鹏汽车上已成为基础成立。
在今天现场，周鸿祎先容，采用送小鹏汽车的原因之一其实是价钱相宜；同期，MONA像一个女孩儿的名字，“天然将其诠释为made of new AI，但我高度怀疑何小鹏本东谈主就有个梦中女神叫作MONA这个英文名”。他开打趣说。
从公开统计数据来看，小鹏汽车1月份跳跃期许汽车，成为造车新势力销冠，况兼已畅达3个月托福量破3万辆。其中小鹏MONA M03在1月的托福量跳跃1.5万辆，ag百家乐九游会畅达5个月托福量超1万辆，累计托福超6万辆新车，春节前，小鹏MONA M03已实现月产能节律爬坡达到2万辆的主张。
行径现场，小鹏汽车CEO何小鹏也进行了视频连线。周鸿祎再度追问了何小鹏对MONA的诠释。何小鹏诠释说，“她如实是一个好意思女的名字的一部分——蒙娜丽莎的一部分，自后小鹏作念了MONA系列。”
周鸿祎现场先容，何小鹏开车时期也不好，前次在北京大山子开车，何小鹏开不出，自后使用自动驾驶才开出来。周鸿祎忽视：“以后耗尽者买自动驾驶功能的车，平直发个驾照算了。”
何小鹏流露，本年5月，小鹏汽车将托福MONA最顶级版块。周鸿祎追问何小鹏，DeepSeek什么时间能上你的车？何小鹏回答：“敬请期待。在大脑模子方面，DeepSeek的价值会越来越大。目下仅仅AI汽车1.0时期，异日走向2.0是通盘趋势。”
数小时前，何小鹏在个东谈主一又友圈发布与合摄影片，并示意“很运道向任总学习疏通”。何小鹏称：今天很运道向任总学习疏通！忘我，贤明，正途至简的给了好多在科技，企业，文化，处罚上的念念考和忽视。
争议中的送车
本轮周鸿祎送车行径，一直处于争议之中。
最大争议点在于，由于周鸿祎送车行径在其近期推出的纳米AI搜索APP上举行，且行径要求同期知足多个要求。因此，不少网友认为周鸿祎的送车行径“有门槛”“很发愤”“是为了宣传自家家具”。
这一争议此前就有。昨年，周鸿祎发起“卖掉迈巴赫，拥抱国产新动力”公益捐赠行径，一年里购买了十几辆国产新动力车。客不雅而言，这如实赚足了流量，使周鸿祎这个在互联网时期的“大炮式”东谈主物，在短视频时期再度站崇高量的上游位置，成为继雷军、之后，企业家作念IP的代表性东谈主物之一。
即便在这次行径中首批汽车也曾送出去的当天，网友的质疑声仍并未平息，认为“这次行径更像是为实际纳米AI搜索而计划的营销噱头”。
周鸿祎曾恢复“送车是为了骗流量”说法。他示意，咱亦然著明有姓的企业家。在2月10日周鸿祎直播探店小鹏汽车中，他就说谈，“有东谈主说我送车为了骗流量，但咱亦然著明有姓的企业家，说过的话笃定是要结束的”。
今天行径现场，周鸿祎再谈流量话题，并初度坦陈了我方对流量的主张：“我我方错过了移动互联的契机，目下AI给了我第二次契机。目下我的狐狸尾巴露馅来了。当我积聚起了流量，一方面我要作念AI宣传，另一方面也会直播带货。企业家必须要带货，然而要给我方代言。通过昨年买车证实，咱们正在篡改国东谈主对豪车的主张，国产新动力汽车正在再行界说安全、界说豪华。“
昨年周鸿祎卖掉迈巴赫，自后连续买了好多国产新动力。到底若干辆呢？在今天行径现场，他流露，“十个指头数不外来”。
责编：彭勃
校对 ：冉燕青
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