发布日期：2024-05-01 02:48 点击次数：64
鞭牛士报说念AG百家乐到底是真是假，2月28日音尘，据彭博社报说念，特斯拉公司正在寻求在加利福尼亚州提供叫车劳动的批准，这是埃隆·马斯克的公司在传统汽车销售业务堕入窘境的情况下启动搭载付费客户的要津一步。
据彭博社查阅的文献炫耀，这家电动汽车制造商前年年底向加州人人行状委员会央求了运输承运东说念主许可证。这意味着特斯拉将领有并适度这支车队。
此前未报说念的央求标明，特斯拉正勤劳于于在近期推出一项应许的叫车业务，开采新的收入着手，并与UberTechnologies、LyftInc.和Waymo等公司伸开竞争。
马斯克示意，特斯拉将于6月在奥斯汀推出无东说念主驾驶叫车劳动，并贪图在本年年底前在加州推出这项劳动，但莫得露馅具体细节。
马斯克在自动驾驶、机器东说念主和东说念主工智能方面下了很大赌注，因为电动汽车的主要销售业务却举步维艰。特斯拉最近公布了十多年来初次年度销售额下滑，第一季度炫耀出好意思国和欧洲等主要商场的疲软迹象。
在与加州官员的疏导中，特斯拉谋划了驾照信息和药物检测合营，标明该公司盘算至少在初期使用东说念主类司机。特斯拉正在央求与AlphabetInc.的自动驾驶出租车业务Waymo相通类型的许可证。
一位发言东说念主示意，诚然特斯拉已获准在加州测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车，但它莫得，也莫得向该州活泼车辆责罚局央求无东说念主驾驶测试或部署许可证。
当今尚不明晰特斯拉是否会获取加州人人行状委员会的许可，也不明晰这项劳动何时启动。一位发言东说念主在一封电子邮件声明中示意，ag平台百家乐特斯拉的央求尚在审理中，尚未公开。
特斯拉高档监管参谋人凯西·布莱恩(CaseyBlaine)莫得修起彭博社的置评请求。参与此事的其他几名特斯拉职工也莫得修起有计划。
不同的交易方式
领有东说念主类司机的叫车业务可能为特斯拉在加利福尼亚州推出机器东说念主出租车劳动铺平说念路，Waymo照旧在旧金山运营着一支无东说念主驾驶车队。
每种交易方式王人有不同的许可要乞降运营轨则——与Waymo不同，Uber和Lyft允许司机使用他们的私东说念主车辆——并且该州对自动驾驶汽车的更严格条目也让一些公司堕入窘境。Cruise在加州发生沿途导致行东说念主受伤的事故后被排除了牌照，其母公司通用汽车公司其后关闭了运营，并废除了自动驾驶出租车商场。
马斯克多年来一直在驳倒运营莫得东说念主类驾驶员的特斯拉车队。特斯拉当今还莫得填塞自动驾驶的汽车上市，但它提供了驾驶员援手系统，该系统不错在驾驶员保捏警惕的情况下适度部分功能。
特斯拉于10月发布了行将推出的无东说念主驾驶Cybercab原型车。马斯克示意，该公司将领先使用现存车型推出其叫车劳动，其中包括Model3轿车和ModelYSUV。
马斯克最近谈到了叫车劳动的准备责任，他说还有许多责任要作念，能力确保所有这个词系统高效运行，包括确保支付系统和诈欺纪律功能按预期运行。
特斯拉在德克萨斯州推出自动驾驶出租车劳动的阶梯愈加清亮，因为该州对自动驾驶的监管与对其他车辆的监管稀疏雷同。特斯拉的车辆必须配备录像头，战胜交通法例，并购买保障。
该公司还需要获取德克萨斯州许可和监管部门颁发的拼车许可证。字据记载请求，已矣2月初，该公司尚未与该部门取得筹商。该部门的网站上也莫得将特斯拉列为拼车许可证捏有者。
Uber正准备本年与Waymo在奥斯汀和亚特兰大推出自动驾驶汽车。
Uber首席推行官达拉·科斯罗萨西(DaraKhosrowshahi)本月示意AG百家乐到底是真是假，他曾与马斯克进行过对话，但这位特斯拉首席推行官决定不将其车辆放在Uber的平台上。
