发布日期：2024-03-19 09:45 点击次数：105
最近汽车圈确凿按捺不凡，各路巨人打架，看得东说念主头昏脑胀。尤其是10-15万这个价位，险些卷成了修罗场。这不，零跑C10横空出世，愣是从一众老牌劲旅手里抢走了一大块蛋糕。你说它是货真价实，如故纯靠营销？是“真香警告”，如故“才能税”？
这问题啊，就像甜咸豆腐脑同样，历久争不出个遵循。但咱老庶民买车，图的等于个明白。今天就来好好扒一扒这零跑C10，望望它到底有莫得真本领，值不值得我们掏腰包。
话说讲求，现时这年初，买车可不是光看个外形。“三大件”得靠谱，空间要够用，智能化建立也得跟上。更首要的是，还得省钱！这零跑C10，堪称“年青东说念主的第一台理念念SUV”，它真能把这些十足安排明白了吗？
先说说这外不雅。见仁见智的东西，咱也不外多评价。但不得不承认，零跑C10的计算如实挺讨喜。举座造型爽朗大气，线条解析，前脸的计算也很有辨识度。尤其是阿谁相接式灯带，晚上亮起往复头率透顶不低。
关于一台家用SUV来说，光有排场的外在细目是不够的。空间够不够大，坐着舒不酣畅，才是最首要的。
零跑C10的车身尺寸在中型SUV里不算隆起，但它的空间哄骗率却终点高。收成于优秀的计算，车内空间施展相称出色。身高1米8的壮汉坐进后排，腿部空间依然很充裕。而且，后排座椅的靠背角度还可以转机，资料乘坐也不会认为累。
后备箱的空间也终点可不雅。放倒后排座椅，可以变成一个相称平整的储物空间，不管是搬家拉货，如故周末远足，皆能简略胜任。
除了空间，内饰的质感亦然影响乘坐体验的首要身分。零跑C10的内饰计算爽朗大方，用料也比拟厚说念。中控台汲取了软质材料包裹，触感可以。座椅的舒坦性也很好，填充物优柔，支持性也有余。
不外，也有一些细节方面作念得还不够到位。比如，中控屏幕的边框有点宽，影响了举座的好意思不雅性。车机系统的解析度还有待普及，偶有卡顿表象发生。
关于这个价位的车型来说，我们也不可条件太高。鱼和熊掌不可兼得。
空间和内饰说完毕，我们聊聊能源和续航。这然则新能源车的重中之重。
零跑C10提供了纯电和增程两种能源版块。纯电版搭载了一台最大功率为170kW的电机，峰值扭矩为320N·m。能源输出平顺线性，加快感也比拟充沛。
增程版则搭载了一台1.5L发动机行为增程器，协作电机，可以已毕更长的续航里程。
续航方面，纯电版的CLTC续航里程为530km。试验使用中，要是不开空调，不开畅通景观，续航达成率如故可以接受的。天然，要是频繁跑高速，或者可爱热烈驾驶，续航里程细目会打扣头。
增程版的详尽续航里程则跳动了1000km，可以简略雀跃资料出行的需求。而且，增程版还可以使用燃油进行补能，贬责了纯电动车充电难的问题。
至于开起来的感受，零跑C10的底盘调校偏舒坦性，吊挂系统大略灵验地过滤掉路面的轰动。转向手感轻细，指向性也比拟精确。
零跑C10的能源和续航施展如故可以的。不管是纯电版如故增程版，皆能雀跃不同用户的需求。
智能化建立是比年来奢侈者购车时越来越敬重的一个方面。零跑C10在这方面也下了不少功夫。
它搭载了Leapmotor OS智能座舱系统，配备了10.25英寸全液晶面貌盘和14.6英寸中控大屏。车机系统的界面计算爽朗好意思不雅，操作解析度也比拟高。
车机系统内置了丰富的应用方法，包括导航、音乐、视频、游戏等。而且，它还支捏语音截止，可以通过语音领导来截止车辆的各项功能，比如转机空调温度、播放音乐、灵通车窗等。
在智能驾驶方面，零跑C10搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，配备了包括激光雷达在内的30个传感器，可以已毕L2+级别的自动驾驶辅助功能。
它支捏ACC自适合巡航、LCC车说念居中保捏、AEB自动热切制动、APA自动停车等功能。这些功能可以灵验地松开驾驶员的职守，百家乐AG点杀普及行车安全性。
不外，在试验使用中，零跑C10的智能驾驶辅助系统还有一些需要改良的地点。比如，在高速公路上行驶时，车说念居中保捏功能的施展不够主意，偶尔会出现偏离车说念的情况。自动停车功能的告成率也不是很高，需要驾驶员进行东说念主工搅扰。
总的来说，零跑C10的智能化建立如故比拟丰富的。固然还有一些需要改良的地点，但依然达到了同级别车型的平均水平。
安全是汽车最首要的属性之一。零跑C10在这方面也绝不婉曲。
它汲取了高强度钢车身结构，况兼在要道部位使用了热成型钢，可以灵验地保护车内乘客的安全。
在被迫安全方面，零跑C10配备了多个安全气囊，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。
在主动安全方面，零跑C10配备了ABS防抱死系统、EBD电子制能源分拨系统、TCS牵引力截止系统、ESP车身主意截止系统等。
零跑C10还配备了360度全景影像、倒车雷达、胎压监测等辅助驾驶功能，可以匡助驾驶员更好地了解车辆周围的情况，普及行车安全性。
值得一提的是，零跑C10还赢得了中欧澳三大五星安全认证，这充分评释注解了它在安全方面的稀疏施展。
天然，安全建立再丰富，也比不上安全驾驶。行为驾驶员，我们如故应该工夫保捏警惕，盲从交通律例，安全娴雅驾驶。
我们再来聊聊零跑C10的用车费本。这然则老庶民最关怀的问题。
新能源车的用车费本主要包括电费/油费、珍重费、保障费等。
电费方面，要是家里装配了充电桩，况兼使用谷电充电，每公里的电费可以截止在几毛钱驾驭。要是使用全球充电桩充电，电费会略微贵一些。
油费方面，增程版在纯电景观下行驶，可以已毕零油耗。在燃油景观下行驶，油耗也比拟低，一般在5-6L/100km驾驭。
珍重方面，新能源车的珍重名堂相对浅薄，用度也比拟低。一般只需要更换一些滤芯、查验一些油液即可。
保障方面，新能源车的保障用度与燃油车出入不大。
详尽来看，零跑C10的用车费本如故比拟低的。尤其是关于那些频繁在市区行驶，况兼家里有充电桩的用户来说，用车费本可以省俭不少。
零跑C10到底值不值得买呢？
这是一个很难答谢的问题。因为每个东说念主的需乞降预算皆不同样。
要是你追求空间、舒坦性、智能化建立，况兼对续航里程莫得太高的条件，那么零跑C10是一个可以的选拔。
要是你频繁需要跑资料，况兼对续航里程有较高的条件，那么零跑C10的增程版亦然一个可以的选拔。
要是你对品牌、品性有较高的条件，况兼预算比拟充足，那么可以选拔一些更高端的车型。
买车是一件相称个东说念主化的事情。在作念决定之前，一定要充分了解我方的需求，况兼多作念作业，多去试驾体验，才能找到最妥当我方的车型。
说了这样多，服气众人对零跑C10依然有了一个比拟全面的了解。
那么，零跑C10到底是不是“真香警告”？这还需要众人我方去体验、去判断。
不外，可以细宗旨是，零跑C10的出现，给10-15万价位的SUV市集带来了新的活力，也给奢侈者提供了更多的选拔。
至于它能不可成为“爆款”，让我们翘首企足吧！
终末，来个总结吧。零跑C10是一款定位为家庭用户的中型SUV，亮点在于空间哄骗率高，建立丰富，提供纯电和增程两种能源选拔，价钱亲民。但同期，车机系统治路度有待普及，智能驾驶辅助系统仍需完善。是否妥当购买取决于个东说念主需乞降预算。
把柄2月份中型SUV销量榜单，零跑C10以8054辆的成绩位列前十，固然与问界M7（21083辆）和特斯拉Model Y（26760辆）还有差距，但行为一个“后浪”，能取得这样的成绩依然终点可以。这评释零跑C10在市集上如故有一定的竞争力的。而最近线下订单粗莽10万辆，也评释注解了奢侈者的认同。
零跑C10是一款优污点皆比拟赫然的车型。要是你能接受它的污点，况兼它的优点刚巧妥当你的需求，那么它等于一款值得购买的车型。
再补充少许，买车除了看居品自己，还要洽商售后行状。零跑的售后行状体系还在握住完善中，但愿他们能在这方面多下功夫，给奢侈者提供更行状。毕竟，买车容易养车难，良售后行状才能让奢侈者的确宽心。
终末祝众人皆能买到我方中意的爱车！
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