ag真人百家乐官网 2025款零跑C10——联想不行激进
零跑C10 2025评测ag真人百家乐官网
又一款中型 SUV 问世了，但新款 C10 是否足以眩惑买家购买一个不着名的品牌？
从未传闻过零跑汽车？你并不孤立。这个中国品牌刚刚登陆澳大利亚，初次亮相全电动中型 SUV C10。它将与特斯拉 Model Y 和其他中国制造的电动汽车（如小鹏 G6、Zeekr X 和 Deepal S07）竞争。C10 以便宜的售价和令东谈主焕然一新的勤俭声势推出两种车型，为我方得回了雅致的口碑。不必顾虑“不着名品牌”——零跑汽车背后有汽车巨头 Stellantis 的撑执，后者是 Jeep、Alfa Romeo、Ram 和 Peugeot 的母公司。目下至少有 12 家经销店在运营，夙昔还会有更多经销店，新品牌正在为永远发展作念准备。
零跑C10售价些许钱？
2025款Leapmotor C10有两种版块抵达澳大利亚，首发车型是初学级 C10 Style，起价 45,888 澳元（加 ORC），而旗舰级 C10 Design 起价 49,888 澳元（加 ORC）。
由 Stellantis 撑执的中国品牌还为 2025 年 3 月 31 日之前购车的客户提供优惠的开走价，Style 款开走价为 47,500 好意思元，Design 款开走价为 51,500 好意思元（d/a）。
Leapmotor 还为该优惠提供了 12 个月的 Chargefox 收集免费使用权，从而进一步加多了眩惑力。
与同级跳跃的特斯拉 Model Y 比较，它的价钱超等实惠，比中国制造的马斯克汽车低 1 万好意思元。
进一步简化的是，每辆 C10 都选用沟通的底盘，并由沟通的 160kW 后置电动机驱动。每辆 C10 还配备沟通的 69.9kWh 锂离子 (LFP) 电板，据称可提供 420km 的电动行驶里程。
联系词，较慢的 400 伏架构意味着 C10 的电板组充电速率不如一些竞争敌手快，最大直流充电率为 84kW。因此，最快从 30% 的电板充电到 80% 梗概需要 30 分钟。
它如实具有车辆到负载 (V2L) 功能，尽管这个新兴品牌暗示仍在“起劲”提供适配器，以便车主大要本体使用它。
与许多新兴的中国电动汽车雷同，该车的设立清单也很丰富，包括 18 英寸合金轮毂（联想级为 20 英寸）、LED 大灯、360 度泊车录像头系统、空气优化的皆平外门把手、双区征象规模、12 扬声器音响系统、无线电话充电、10.25 英寸驾驶员样貌盘和 14.6 英寸中央信息文娱屏幕。
顶级 C10 Design 加多了硅胶东谈主造皮革内饰、加热标的盘、加热透风前排座椅、电动尾门、后部有色窗和环境室内照明。
每款车型还配备了无数安全和驾驶接济建设，包括自动遑急制动 (AEB)、盲点监控、车谈保执接济、车谈居中庸偏离劝诫、后方交叉交通警报以及高档驾驶员分神劝诫系统等。
提供五种外部涂料礼聘和两种文静的内饰颜色（午夜极光和克里奥罗棕色）。
同期，零跑汽车为 C10 提供 7 年/16 万公里的质保，7 年的质保仍是很严格，但 16 万公里的质保不够。电板质保 8 年/16 万公里，这两点都妥当标准。
封顶价钱工作每 12 个月或 20,000 公里进行一次，每年约为 400 好意思元（或前五年为 2000 好意思元）。
零跑C10有哪些优点？
眩惑新车买家刺主意的一个可靠法度是选用奇特的联想和异乎寻常的外不雅，但值得荣幸的是，2025 款Leapmotor C10保执了更失业的作风。
这家中国汽车制造商礼聘了更传统的外不雅联想，其祥和的作风应该会眩惑澳大利亚广大破费者。
关于那些追求更多柔软的东谈主来说，请刺眼：紫色内饰在实验生涯中的紫色要少得多，而炭灰色要多得多，而不是在网上和一些品牌图片中看到的。
说真话，这位挑剔者有点失望，但即使在 2025 年，建造一个亮堂的紫色小屋无疑亦然一个勇敢的举动。
除此之外，C10 的车舱极度浩大，尤其是第二排，腿部和脚趾空间极度奢华！身段较高的成年东谈主也应该对前排的空间感到快意，即使前排座椅设立得比咱们念念要的要高。
该车的许多内饰联想灵感都模仿自特斯拉，天然咱们可以看到险些莫得按钮的内饰（标的盘之外）的眩惑力，但物理按钮和拨盘在出动中使用起来更容易。
一朝您闇练了触摸屏，它就可以规模从后视镜转念到前灯的悉数功能，您可以莽撞找到标的，而且图形了了，屏幕对触摸反馈机灵。
驾驶体验也大多是积极的。
与许多新式电动汽车雷同，它莫得物理开端按钮，因此只需在样貌板上刷卡（除非您使用应用才略），将标的盘上的规模杆向下推至“驾驶”位置即可。
一系列驾驶形状都是标准设立，其中包括一个便捷的“自界说”选项，举例，该选项允许驾驶员个性化再生制动和转向嗅觉的级别。总体而言，咱们发现闲暇形状是最好礼聘。
值得荣幸的是，咱们在C10 海外发布会上遭遇的刹车问题仍是通过几次无线 (OTA) 更新得到校阅，据 Leapmotor 产物和营销哄骗 Francesco Giacalone 称，当今的刹车体验“愈加顺畅”。
不可否定的是，在咱们插足闲暇驾驶形状之前，咱们发现制动体验并不那么顺畅，而且在某些情况下踏板嗅觉过于敏锐，就怕会产生仓猝的嗅觉。
总体而言，咱们测试车辆的刹车莫得出现大问题，ag百家乐三路实战几次硬刹车测试清醒出了可以的制能源。
转弯时过于用劲，C10 会出现轻微的车身侧倾，但总体而言，这要归功于认真 C10 悬架调校的玛莎拉蒂工程师，他们可以莽撞地叮咛各式驾驶要求。
在其他方面，咱们到手地高出了零跑汽车所宣称的 19.8kWh/100km 的能耗水平，咱们测试车辆的行车电脑清醒在高速公路和乡村谈路行驶经过中（以及在两位不同的驾驶员驾驶的情况下），平均能耗为 18kWh/100km。
但C10的驾驶性能并非在每个方面都那么出色。
零跑C10有哪些不好的所在？
淌若您对电动 SUV 有涓滴的认知贪念，2025 款 Leapmotor C10 可能不是您的最好礼聘。
据称，这款车从零加快到 100 公里/小时仅需 7.5 秒，这还不算太差，但不要指望它能像许多电动汽车雷同，加快如火箭般迅猛。相背，与一些同类车型比较，这款清贫的 2.4 吨 C10 起步时嗅觉有点鲁钝。
有传言称比亚迪将推出一款与零跑C10海狮6相竞争的PHEV版块，这可能会引起一些买家的趣味趣味。
话虽如斯，C10 并不是一款跑车；它是一款经济型电板电动家庭用车，大要跟上城镇周围的交通，在高速公路上行驶，并在城市街谈上相对莽撞地行驶。
这款车还应该配备智高手机镜像功能。可惜的是，14.6 英寸的大中央屏幕（即使配备了游戏软件和高通骁龙芯片组）不提供 Apple CarPlay 或 Android，而且在可预念念的夙昔也不会提供。
在咱们看来，这是一个巨大的毅力，这意味着你无法在驾驶时通过车辆的触摸屏发送短信等肤浅的事情。
淌若您已通过蓝牙将手机联接到汽车，则可以使用语音激活的 Siri 发送短信四肢经管法度。然而，当咱们有更多时辰使用汽车时，咱们必须对此进行测试。
咱们遭遇的另一个（尽管很小众）烦懑——而且可以看到任何手小的东谈主都会遭遇——是皆祥瑞装的外门把手，凭据您用来掀开它的角度（或手），操作起来可能很繁重。
咱们看到小手的孩子需要两只手材干开门，但一朝闇练了，这可能就不是问题了。
尝试在行驶经过中疗养征象规模也被确认是件繁重事，尽管有好多设立（从电扇形状，空气从一边到另一边舞动，就像你站在落地扇前雷同，到径直形状），但很难找到一种既得当驾驶员又得当乘客的折衷有酌量。
也许是礼聘太多带来的背负？
联系词，咱们对零跑汽车首款原土车型最大的活气在于其驾驶接济系统的敏锐性，就像来自中国的许多其他当代车辆雷同，它的干与性太强。
驾驶员刺主意监控系统比大多数系统更进一步，淌若您打哈欠，它会发出声息劝诫，并在信息文娱屏幕上发出视觉劝诫，告诉您沟通泊车寝息。
它告诉别东谈主开车时要摘掉帽子或眼镜，以至当我笑得太过分时，它会告诉我去小睡瞬息，因为我张着嘴，它却合计我在打哈欠。确凿太险恶了。
车谈保执和接济功能并不是咱们遭遇过的最烦东谈主的功能，但仍然很烦东谈主，以至于念念要关闭它，你必须在两个单独的菜单中进行关闭。更令东谈主憎恨的是，你只可在车辆住手并处于“泊车”或“P”档时材干实践此操作。
事理的是，C10 中莫得供驾驶员操作的手开端刹；一朝换到“P”档，汽车就会自动应用驻车制动器。
我该买一辆零跑C10吗？
这款电动车远非完满，但即使存在颓势，2025 款 Leapmotor C10 仍然给东谈主留住了可以的第一印象，其显明的价值宗旨是不可否定的。
这是一款极度值得购买的电动 SUV，更不必说它所提供的无数标准建设，以及一个令家庭快意的极其浩大的车舱。
但其烦东谈主的驾驶接济系统裁汰了蓝本可以的驾驶体验，而显明枯竭智高手机镜像功能，可能会让澳大利亚东谈主难以收受，因为他们仍是需要确认礼聘这个相对不着名的品牌的合感性。
Leapmotor 无疑是夙昔几年值得关注的汽车品牌之一，尽管新款 C10 在某些方面有所不及，但后劲巨大。经过一些篡改，它将成为审时度势的家庭买家的简直赢家。
2025 Leapmotor C10 联想一览：
能源系统：永磁同步电机
输出功率：160kW/320Nm
变速箱：单速降速器
电板：69.9kWh 锂离子
续航里程：420km（WLTP 优先）
能耗：19.8kWh/100km（WLTP）？
安全品级：五星（ANCAP 2024）ag真人百家乐官网
