17日，洛杉矶消防局内老旧的消防车辆。
“华尔街追赶利润，消防部门为此付出代价。”《纽约时报》17日刊文称，当山火爆发，洛杉矶消防部门忙着召集大批消防员派去一线熄灭，但却发现莫得弥散的消防车，消防员只颖慧等着，而一线火情还在捏续扩张。该报发现，消防车不及的问题不仅在洛杉矶这么的大城市存在，在全好意思各地层峦迭嶂的城市皆很精深。该报深挖背后原因，直指恰是由于华尔街逐利操控，市集高度聚拢致使支配，才导致消防器材行业的繁芜推行。
据《纽约时报》报谈，刻下好意思国消防车制造业由三家公司散伙着市集70%-80%的份额，其中REV集团占有约30%的份额。上世纪90年代，一些袖珍土产货制造商分娩消防车。可是，从本世纪初运行，好多制造商因规画贫穷被华尔街投资公司收购。
REV等集团专注于创造利润，该集团于2017年上市时，时任首席履行官蒂莫西·沙利文暗意：“咱们收购的公司交易利润率为4%—5%，但咱们会将其进步到10%以上。”“BIG”网站在1月份泄漏，连年来，ag百家乐可以安全出款的网站好意思国消防车的价钱全部飙升——2010年代中期，一辆云梯车约为75万至90万好意思元，而近几年，一辆云梯车价钱飞腾到200万好意思元傍边。
跟着行业整合，产能却不才降。与汽车行业不同，消防车行业很难通过分娩自动化进步散伙。消防站频繁每10—15年更换一次车辆，何况每辆车皆是定制的，无法进行大范围分娩。疫情技巧，环球供应链出现问题，导致零部件采购贫穷。加上劳能源短少，REV集团在疫情后关闭了宾夕法尼亚州和弗吉尼亚州的工场，分娩范围减少了约1/3，消防车交货蔓延的情况愈加严重。
洛杉矶消防局局长克劳利暗意，1月份约100辆消防车无法使用，这严重影响了消防局关于那时失火的反应智商。其中包括约40辆消防车和10辆云梯车，还有约40辆救护车等其他车辆。
好意思国消防专科东谈主士抵消防车市集气象也止境不悦。好意思国消防员外洋协会总裁凯利直言，好意思国消防车制造市集存在支配，是消防车价钱走高、委派时辰延误的主因Ag百家乐，“莫得竞争的支配成本目标跟敲诈绑架无异”。阿肯色州别称消防局官员说，刻下不仅采购新消防车越来越贵，供应商的格调也“越来越忽视”，“他们只认钱”。（本报特约记者甄翔）