参考音信网3月18日报谈据德国《南德意识报》网站3月11日报谈，瑞士连出海口齐莫得，现时却成为寰球头号集装箱船大国。德国船东协会主席加比·博恩海姆在汉堡说，之前排行第一的德国致使跌到了第三位，而中国位居第二。

博恩海姆说，这个阿尔卑斯山国现时之是以在集装箱航运业抓牛耳，全仰仗一家企业：总部位于日内瓦的地中海航运公司。这门第界最大的航运公司最近大齐购买了德国的集装箱船。

固然德国礼貌的集装箱船总吨位从2900万总吨增多至3020万总吨，但现时瑞士的集装箱船总吨位达到3470万总吨，中国则增至3100万总吨。德国船东协会业务司理马丁·克勒格尔说，中国之是以突出德国，主要成绩于亚洲里面的航运，中国用好多袖珍集装箱船开展这方面的业务。

现时，德国的商船队共计有1764艘汽船，ag百家乐贴吧比上年减少36艘，但总吨位从4700万总吨增至4740万总吨。这意味着，德国仍领有寰球第七大商船队，落伍于希腊、中国和日本。

好意思国正商量向使用中国造船舶的航运公司征收特等的口岸费。博恩海姆说，这令东谈主迷糊。他说，这些用度(正在研究的决策是每次进港停泊收费50万至150万好意思元)打击的不是中国，而是海外航运公司，尤其是好意思国我方。博恩海姆说，这临了会推高收支口资本，而这些资本归根结底会由破钞者承担。

博恩海姆称，群众十大航运公司中有七家使用中国造的船舶。克勒格尔说，往日几年过问市集的群众商船将有61%由中国制造，集装箱船的比例致使将高达73%。（编译/王勍)

载有1300多名乘客的瑞士地中海航运公司超等邮轮抵达马耳他的瓦莱塔港（新华社贵寓图片）ag百家乐代理

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