小八今天聊的这台车有点料想，东风猛士M817，堪称“智能越野第一车”，军工基因+华为乾崑智驾，这组合听着就很利害对吧？
猛士M817的卖点很明确：军工级越野+华为智能化。先说军工基础底细，M代表Military，传承三代军车时代，副车架保障杠、防弹机罩绸缪、35英寸大脚胎，这些设立一看便是奔着硬派越野去的。
但最让我兴趣的是，华为的乾崑智驾ADS 4系统塞进这台“铁疙瘩”里，会不会水土不屈？
按官方说法，ADS 4能让车“像东说念主不异感知和想考”。实践进展何如？比如非铺装路面片刻遭遇大坑，系统是平直猛打见地避开，依然先判断地形再方案？
当今还没实测，但华为的算法逻辑确乎值得期待。不外越野场景复杂多变，智驾系统再强，重要时期还得看机械教育。这点上，猛士的军工基因算是个兜底保障。
能城能野能迢遥，真能“一车顶三台”？
M817定位“三合一超等装备”，障翳城市通勤、近郊出游、远程穿越。我寻想，这车若是真能兼顾，确乎能省下买两台车的钱。
但现实问题也不少：比如城市里开这样大块头，凯时AG百家乐泊车浅易吗？正常通勤电耗扛得住吗？
还有，它声称的“房车功能”具体是啥？是后排能变床，依然自带厨卫？文档里没细说，这点得等实车考证。
外不雅绸缪争议不小。前脸“狮吼格栅”、剑形大灯、火箭尾灯，确乎够能干。但审好意思这事见仁见智，有东说念主以为霸气侧漏，也有东说念主以为用劲过猛。
比如“越王勾践剑斑纹”的日行灯，文化标志堆得猛，实践成果会不会像汽配城格调？提议列位去车展躬行望望，毕竟图片和实车差距可能挺大。
华为的天元架构被猛士吹爆了，堪称能学惯用户风气，提供“千东说念主千面”的体验。但小八以为，这类功能最怕“逸想很丰润，现实很骨感”。
比如系统推选的道路是否的确智能？语音助手会不会动不动就“听不懂东说念主话”？另外，整车ECU精简20%、30分钟闪电升级这些参数，实践用起来是否携带，还得看后期用户反应。
猛士M817的亮点很明确：硬派越野+华为智驾，安妥追求极致性能的玩家。但世俗用户得想清晰：这车能够率不安妥正常代步，尺寸大、电耗高、智能化体验也可能打扣头。
如果你是真·越野喜爱者AG百家乐路子，或者就想体验一把“军转民”的硬核科技，不错蹲一波实测。但若是冲着“一车三用”的噱头冲动下单，防备被现实打脸。
