我谨记刚拿驾照那会儿，满脑子齐是“如果有台良马该多好”。十分是3系，几乎是初学豪华车里最不讲兴味的存在。那技能还合计，3系这车应该不会有“老去”的一天。可没思到，转瞬这一代3系也曾是2018年发布的了，2022固然小改了一下，前脸多了点锐角，iDrive也升级到了第八代，但嗅觉通盘这个词气质如故差点兴味。

尤其是2024年销量掉了快8%。说真话，这几年车市变化太快了，光靠“良马3系”这块牌子也曾不够稳了。好多东谈主齐在等下一代吧，也可能是合计咫尺这台没啥崭新感了。那么，Neue Klasse 能改革这一切吗？

说到这，我就得先讲讲这个名字。“Neue Klasse”，直译是“新经典”，听着就挺有滋味的，不是那种强行营造高档感的词，而是那种“老江湖又来了”的气场。传奇，下一代3系不管是燃油版如故纯电i3，齐会附庸于这个Neue Klasse系列。但良马应该不会把这个名字平直拿来当厚爱车名，更多是一种平台和瞎想话语的统称。

新的iX3会在本年当先用上Neue Klasse的作风，紧接着即是新3系。况且良马似乎也瞎想借这个契机，在定名上搞点“校正”——以后可能莫得330i或M340i了，而是访佛“M350”这样的叫法，把阿谁“i”冉冉取消掉。其实良马早在2023年就也曾放出风了，那时推出了i Vision Dee和Vision Neue Klasse这两台看法车，作风一个比一个极简。各式复杂的线条、进气口透彻不要了，整车变得平整、平稳、感性。固然量产版不会完全照搬这些瞎想，但从测试车的伪装照来看，新3系如实换了个蹊径。

比如，双肾格栅变得更细长，ag百家乐接口多少钱头灯也变得狠恶。车头更低了，神态台往下千里，透风口酿成了访佛矩形的瞎想——这跟以往阿谁“肌肉感十足”的作风差得还挺远。全体来看，它如实变得更“新派”，但又不是完全把往时放手了，比如C柱如故有阿谁经典的霍夫迈斯特弯角，车顶线条也更温和，莫得像看法车那样拘束平直。

再说说能源。有东谈主以为新能源期间来了，燃油车就要磨灭了。但至少咫尺看，良马可没瞎想废弃它的看家本事。新3系燃油版如故有熟谙的2.0T和3.0T，鉴别即是咫尺的330i和M340i（也许会改叫M350）。2.0T有255马力，3.0T更是有386马力——况且良马也曾阐明，M3的那台猛兽六缸涡轮也会接续入伍。

插混呢？不好说。良马本年砍掉了好意思国市集的330e，但咫尺混动这样吃香，臆测各人领域内如故会保留某种插混选项的。电动i3的部分，咫尺还莫得太大批据。不外基本不错笃定，会有双电机四驱，也可能有一款单电机后驱、主打节能续航的版块。而更激进的M3纯电，可能会上四台电机，爆出接近700马力！不外证据Neue Klasse这个平台的智商，它完全不错撑得起1000马力。是以畴昔有莫得一台能对标Plaid概况Lucid Air的“猛兽级”电动M3，也不是不成能。

内饰方面，良马思作念的依旧是“简易但不极点”。主打一个17.9英寸的大屏，息争神态盘，但同期也说了：“不是没旋钮。” 也即是说，它不会像某些车不异把一切功能齐塞到屏幕里，而是保留一部分机械操作的直观感。

临了再看时辰表：iX3会在2025年9月的IAA慕尼黑车展亮相；新3系燃油版和i3电动版，差未几会在2026年厚爱发布，2027款车型上市AG百家乐路子，预测2026年底开动投产。