嘿，哥们儿，你是不是也合计五菱这牌子，听起来就跟村口老王开的修车铺似的，土得掉渣？
但你有莫得思过，即是这样个看似“土味”的品牌，简直也能在新动力汽车圈里掀翻大浪？
今天我们就来聊聊五菱新出的缤果，望望它是不是真能颠覆我们的领略！
说白了，当前这A00级电动车商场，那可不是啥水静无波的水池，而是个“战国时期”。
奇瑞小蚂蚁、零跑T03，哪个也不是省油的灯。
大家齐在拼续航、拼成就、拼价钱，就思在里头多分一杯羹。
你品，你细品，这竞争得多犀利！
那为啥五菱敢往里头扎呢？
还不是因为东说念主家之前靠宏光MINIEV挣了老鼻子钱了！
2020年7月，宏光MINIEV一上市，径直成了爆款，销量蹭蹭往飞腾。
到了2021年，全年卖了39万多辆，这数据可不是盖的！
五菱靠着MINIEV，累积了教学，也圈了一大波粉丝。
这就像打游戏，先练个小号，把装备和手段齐刷满了，再开大号去打BOSS，胜算当然就大了。
有了MINIEV的得胜，五菱就启动琢磨着扩大战果，搞了个新动力政策。
星辰啥的也陆续登场，狡饰了不同的商场。
五菱的目的可不小，思成为中国新动力汽车的领头羊。
缤果，即是这个政策里的一颗进攻棋子，能不可成，就看它够不够过劲了。
此次缤果最眩惑眼球的，即是阿谁怀挡和全景影像了。
你可能会合计，这有啥有数的？
但你得思思，百家乐AG往日这些成就，齐是在豪华车上才略见到的。
当前五菱把它搬到了经济型电动车上，这不即是“以下克上”吗？
提及怀挡，这玩意儿可不是啥崭新玩意儿。
早在上世纪30年代，好意思国的老爷车上就有了。
怀挡的刚正是能省空间，让前排更广大。
五菱把这相沿的缱绻搬出来，亦然思玩点不同样的东西。
至于全景影像，那就更实用了。
有了它，倒车再也不必缅思撞到花花卉草了。
这手艺往日是豪华车的标配，当前也启动进步了。
光有成就还不够，还得看开起来怎样样。
缤果的外不雅和内饰也下了功夫，芋泥紫的车身风光，蜂窝状的进气格栅，软包材质的内饰，齐让它看起来更有脉络。
开起来呢？
传闻城市路况能跑350公里把握，加快也挺顺滑。
不外高速风噪有点大，转向也有点虚。
这些小谬误，可能亦然为了界限资本作念的协调。
聊到价钱，这才是最要道的。
传闻顶配的缤果，加上怀挡和全景影像，斟酌得接近7万块。
这个价钱，关于一款A00级电动车来说，不算低廉。
那么，哪些东说念主会买缤果呢？
斟酌是那些在城市里上班的年青东说念主，还有那些预算有限的小家庭。
他们需要一辆代步车，方便泊车，经济实惠。
要是你是个追求速率和操控的性能控，那缤果可能就得志不了你了。
五菱缤果到底是不是“王炸”？
这还真不好说。
它有亮点，也有不及。
商场竞争那么犀利，它能不可脱颖而出，还得看耗尽者的聘用。
但有少许不错确定，五菱正在竭力于开脱“买菜车”的标签，向着更高端、更智能的标的发展。
这缤果啊，能不可成为下一个“神车”Ag百家乐时间差，我们拭目而待！
