4月1日，小米汽车文牍将SU7 Ultra首销期的9万元购车权力接续至4月30日，同期尺度版SU7的权力也同步更新。这一行动看似是肤浅的促销政策延迟，实则显显露小米汽车在产能爬坡、市集彭胀与品牌塑造上的多重计谋意图。
这次4月限时权力接续的中枢是“首销期特权普惠化”。针对旗舰车型SU7 Ultra，用户仍可享受价值9万元的五大权力，包括15件碳纤维部件、碳纤维尾翼（或电动尾翼+车漆内饰）、经典拉花、五年基础珍惜及全场景智驾功能终生使用权。而尺度版SU7则提供8000元Nappa真皮座椅和智能驾驶功能终生使用权。这一组合拳不仅普及了短期招引力，也为后续用户生态的构建埋下伏笔。
小米汽车这次权力接续的底气，源于其近期亮眼的销售证据。数据炫耀，2025年3月拜托量超2.9万辆，且产能普及班师，全年拜托指标已从年头的保守预估上调至35万辆。从2月底SU7 Ultra上市后“3天大定1.9万台”到3月拜托近3万台，供应链贬责才调初步获取考据。35万辆年指标若已毕，将径直置身新动力车企第二梯队。权力接续既是销量冲刺的助推器，ag平台真人百家乐也侧面反馈出小米对产能捏续开释的信心。
购车权力的背后，是小米汽车加快完善市集消散的贪心。把柄雷军3月底泄露的信息，3月新增15家门店，4月筹画再开33家，消散保定、柳州等二三线城市。与此同期，工作网点已扩展至127家，消散75城。
点评：小米汽车这次权力接续，本色是一场针对用户心智的精确营销。通过高价值赠品绑定潜在蓦的者，借拜托量数据强化市集信心亚博ag百家乐，再以渠谈彭胀慎重末端触达才调。短期看，这是冲刺销量的有用本事；永久看，则是为品牌站稳脚跟、构建生态铺路。若后续能均衡好老本与体验，小米汽车的“跨界别传”或将续写新章。
