出品丨虎嗅汽车组

作家丨肖漫

头图丨视觉中国

2025 年 2 月 14 日，极氪追究完成对领克的股权交割，追究以“极氪科技集团”新面庞插足汽车商场。

交割完成后，极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份络续由吉祥汽车旗下全资子公司合手有，领克成为极氪非全资附庸公司。

伴跟着股权交割落定，两边整合后的业务筹商也迟缓了了。

居品谱系重新远离

品牌定位上，极氪定位“公共豪华科技品牌”，专注“豪华、极致、科技”，主打30万及以上商场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混。

领克定位“公共新动力高端品牌”，专注“潮水、通顺、个性”，主打 20 万及以上商场，微型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

极氪科技集团 2025 年要完了 71 万辆的销量方针。其中，极氪链接 32 万辆的销量方针，领克规划完了全年 39 万辆的销量方针。全年将推出 5 款新车，其中 4 款为混动车型。

在具体车型筹商上，领克将推出 2 款全新车型。首款上市车型是领克首款旗舰大六座 SUV 领克 900，基于SPA Evo大型电混车专属架构打造，公共量产首搭 Thor 芯片，将于本年第二季度追究上市。

极氪将推出 3 款全新车型，分别在本年第二、三、四季度推向商场。其中，二季度发布豪华猎装旅行车 007GT，三季度发布全尺寸旗舰 SUV ，四季度发布大型豪华 SUV，两款 SUV 皆将搭载超等电混技能。

需要指出的是，极氪和领克在混动技能上作了区分。极氪摄取的超等电混技能为自研的混动技能，而领克无数摄取的是吉祥集团研发的EM-P 超等电混系统。

为了更显著的区隔两大品牌，领克的混动车型聚合于中型车，微型车则主打纯电；极氪则是在大型车走混动门路，中型车主打纯电。

据悉，统一之后，极氪和领克每个品牌减少了 20% 的品牌数目。此前，极氪和领克各利己战，居品区隔并不显著，举例极氪001和领克Z10、极氪X和领克Z20等，削减了居品线大约幸免了两个品牌居品相互打架的问题。

资源怎么分享和协同？

团队和资源的整合，不异是统一后的辣手坚苦。

极氪科技集团 CEO 安聪慧暗示，本来由吉祥讨论院援救的研发职能，由整合后的极氪和领克统一实体“极氪科技集团”承担。

其中，领克居品端由本来的名堂制转为两条居品线决策制。其中触及居品筹商，名堂顾问，硬件集成，功能集成等功能模块划归各居品线负责，由本来呈文给吉祥汽车的决策链条划归到安聪慧顾问。这样作念的刚正是组织愈加扁平化，粗浅拉动资源，提高后果。

智能化方面，ag平台真人百家乐陈奇、姜军将分别牵头智驾、智舱两块业务。

相等需要指出的是，领克将全面接入借助极氪的普遍智驾系统，从领克 900 搭载的Thor 芯片有规划不难估量，极氪将最新智驾才调放到了领克 900 首发。

从这一趋势来看，领克的智驾有规划将迟缓不停。此前，领克在智驾上较为混乱，具体来看：

领克 05、领克 08 和领克 09 上还是搭载的是福瑞泰克和吉咖智能提供的行泊一体有规划；

领克 08 EM-P 搭载了亿咖通・苍穹 Pro 智能驾驶狡计平台，集成了两颗黑芝麻智能华山二号 A1000 芯片；

领克 Z10 智驾版搭载由路特斯机器东说念主提供的高阶智驾有规划，车辆搭载激光雷达和英伟达 Orin - X 芯片。

不同车型摄取不同的智驾有规划，不仅在研发上难以造成延续性，后续居品转念也需要浮滥不同的团队资源。

领克接入极氪的智驾系统之后，大约快速整默默驾上混乱神志，但极氪此前也存在有规划切换的混乱神志，直到前年下半年才迟缓了了。

两大品牌在渠说念层面也将进一步整合，基本不错空洞为“前端独处运营，后台搭伙顾问”。两个品牌在店端独处运营，但也会建造相易机制如用户委员会，依期究诘拉通联系决策事宜。另外，包括筹谋顾问、运营援救，财务援救等皆搭伙顾问，施展协同效应。

安聪慧暗示，领克将借助极氪在一线城市的高端豪华老师，极氪则诈欺领克在新兴下千里商场的渠说念资源，以完了更多的客户触达和销量孝顺。

两个品牌独处运营，但也会建造相易机制如用户委员会，依期究诘拉通联系决策事宜，充分协同。此外，其他后台部门如，筹谋顾问、运营援救，财务援救等皆搭伙顾问，施展协同效应。

2025年，领克和极氪规划在国外累计落成超 200 家门店，领克08 EM-P和极氪首款“800伏公共车”极氪7X将追究在国外推出。

国外方面，除欧洲外的新兴商场将统一成一个团队，建树搭伙的销售公司，建造搭伙的商场准入机制。领克和极氪的国外团队将深度整合，分享研发、渠说念、营销就业等资源，提高运营后果，用一个团队诱骗两个品牌的国际商场，

不错看到，极氪和领克统一之后，在业务上更为聚焦，砍掉部分居品线后，通过研发、营销等资源整合大约看到降本增效的可能性。

统一大约快速治理组织繁芜肥美等问题，但团队在整合之后能否施展出 1+1>2 的见效，还需保合手不雅察。

尤其是在智能化的研发上，极氪规划本年上海车展时辰将亮相 L3 级别智能驾驶技能的新车，展望本年底具备量产车录用才调，届时极氪需要濒临的是华为、小鹏等智驾头部选手，当作两个品牌技能中心的极氪科技集团亟需拿出更多的利器。

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