皆是增程，谁更高效谁就更昂贵。
“还在坚抓多档PHEV（插电混动）的车企，会在改日一两年皆调遣成增程式（REEV）的期间阶梯。这个判断不错2025年来考证”，李念念在2023年底，曾顶着插混的风口放出了一段狠话。
走过这两年，李念念的预言基本成为了实践，而增程式也从“落伍期间”摇身一形成为了爆款密码，带火了问界、深蓝、零跑等一众品牌。
最近又一款居品，即星途星纪元ES增程版得手爆单，在2月18日开启预售后的短短一周时刻里，照旧取得了超4000台订单，再次印证了“增程大法”的威力。
李念念为什么对增程式这样确定？意义并不复杂，因为增程式是更市集化的能源处置决策，比起插混，它更简便悍戾、资本更低、更好维修，同期在实质驾驶体验上更接近于丝滑的电车。
说白了，插混和增程皆是过渡决策，谁也不比谁昂贵。但跟着增程式居品的加多，增程式期间竞赛又要运转。比如，何小鹏曾这样说：“咫尺作念要领的混动、要领的增程，照旧没成心旨了”。
如若皆是增程期间，那么要比得等于“谁更昂贵，谁就更高效”——星途星纪元ES的增程式期间，就烧起了2025的第一把火。
星途星纪元ES黄金增程改造了传统增程式“低效”的流毒，该系统搭载行业量产最高44.5%热效果的增程专用发动机，1L油可发电3.7kWh，WLTC馈电油耗低至4.9L/100km，仅需92号汽油即可杀青综合续航1645km，实测满油满电最长续航达2076km。
这个数据，哪怕放在以高效而著称的插杂居品中，也显得特地能打。诚然，星途星纪元也展现了增程式的资本上风，预售价区间为16.28-21.98万元，价钱远比纯电版块要低。
在具体版块上，AG百家乐网站星途星纪元ES增程版提供了单电机与双电机版可选。简便空洞，单电机处置需要，而双电机处置需求，后者在驾驶上提供了更多的智能期间，如智控底盘 CIC 期间、智效劳源、多模感知等。
说到这里，星途星纪元ES增程版的“爆单密码”就愈加昭彰，即增程+智能。更准确的说，更高效的智能+一线的智驾期间。
据星途方面知道，星途星纪元ES增程版在智驾上会搭载最新的（丨）智驾，其中高配车型将搭载2颗英伟达Orin X芯片、1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和10个录像头认为30个传感器，可完成NEP城市智驾领航、智能停车等功能。
在汽车有文化看来，这实质上也开释了星途今天的市集信号——一方面，是愈加的市集化派遣；而另一方面，则是智能的全面升级。
在2024年底的一次采访中，尹同跃曾暗示，“奇瑞把最佳的给了星途”。同期，彼时的奇瑞放出狠话，即“在智能化上也不客气了”。
毫无疑问，星途将成为奇瑞智能化的计策要点，以综合的居品价值而非价钱，去进一步塑造高端旗舰的品牌定位。
2025年，将成为星途转型的要害节点。年头，星途讲求发布了“杰出2025活动”，围绕品牌本年的发展，在居品、期间阶梯以及渠谈办事等方面作出了相应布局，用功于以品性杀青品牌的再次升级。
有文说
本年2月，星途销量冉冉回暖，品牌销量超6700辆，与旧年同期比较杀青了翻番式增长。字据星途的传统，星途星纪元ES增程版在讲求上市时，梗概将迎来一个更具竞争力的价钱，比预售更具上风，有望成为比亚迪汉、小鹏P7+等居品的强力竞争者。
而跟着增程式居品、智能化期间的武装以及愈加市集化的改造，星途在本年也将迎来一个更好的预期。（汽车有文化 欧阳/文）