15万元傍边的价钱区间一直是兵家必争之地，关于诸君破费者来说，在如今车市内卷的态势下，手持15万元的预算，可供挑选的车型几乎太丰富了。但如若你正在琢磨购入一台SUV车型，不妨停留几分钟望望本篇的两位主角——一汽丰田卡罗拉锐放与上汽民众途岳新锐在不在你的购车清单之中，如若你正值在两款车之间徬徨，但愿这篇著作简略给你最终的购车有假想。
本篇咱们对比的两台车具体款型分裂为，售价14.98万元的2024款卡罗拉锐放2.0L 智能电混双擎 精英版与售价14.69万元的2025款民众途岳 新锐 300TSI 锐意版。
外不雅：各取所需
外不雅方濒临购车来说一直是各执己见智者见智的事，两款车的外不雅王人有着油腻的眷属气味，但作风却截然违抗。锐放的假想收货于蜂窝状中网的出现，让它有了狞恶的一面。而途岳新锐则显得较为好听。两款车王人具备驾驶扶植关系功能，能在15万元这个级别见到是否应该感谢中国品牌的不断内卷呢?从感知硬件上看，途岳新锐更胜一筹，录像头与毫米波雷达数目占优，但从功能角度来看，锐放可达成车谈保持、车谈居中等功能。锐放的蜂窝状中网提高了整车的构兵气味，比拟来看途岳新锐的前部造型略显正常，民众滋味透彻。不外外不雅毕竟各执己见智者见智，有东谈主可爱内敛也有东谈主可爱外放。
车身侧面两款车线条流畅，途岳新锐举座看上去比较好听锐放后部较为稳重。一个有有趣有趣的点，新锐的后部遴选拼色假想视觉 上更饱胀。
车尾部分途岳新锐通顺式的尾灯辨识度很高，相似亦然民众眷属最新的假想言语，而锐放这边假想则相对较为保守。
内饰：作风迥异
如若说外不雅是给别东谈主看的，那内饰假想就完全关乎于购车者的用车体验。总体来看，两款传统车企的居品在内饰假想上莫得任何硬伤，途岳新锐作风趋向年青化，双拼配色比较拉风。而锐放中配车型的内饰假想举座感更强，莫得涓滴的跳脱感。
内饰部分，途岳新锐大面积遴选浅深双拼配色，举座氛围比较年青。而锐放的配色比较介怀。中控区域的布局依然传统车企念念路，功能按键莫得上手难度，对新购车东谈主群比较友好。两款车的标的盘造型中规中矩，途岳新锐持感稳重而锐放则较为眇小，标的盘甘休按键布局合理，百家乐AG按键的质感与键程王人挑不出问题，毕竟这是传统车企所拿手的。途岳新锐确立了一块8英寸液晶屏用于日常行车交互，锐放给到了主流的10.25英寸。两个车机系统王人为用户带来了CarPlay、CarLife以及HiCar三种映射格式，足以恬逸日常出行的导航、文娱需求。
空调部分途岳新锐可算是稍逊一筹，锐意版仅配备了手动空调，且举座假想与年青化的双拼色内饰有些格不相入比拟来看锐放这边给到了自动空调，况兼在假想上与中控屏体感很强。两款车的前排王人遴选手动退换的格式，支撑包括前后、靠背高下退换，而副驾驶座椅仅支撑前后与靠背退换。两款车的座椅填充还算庞大，相沿性尚可。途岳新锐的座椅遴选部分皮质包裹。后排座椅举座的软硬填充与前排一致，基本恬逸自得乘坐两款车型王人没配备后排中央扶手。
空间：恬逸日常出行需求
关于紧凑型SUV来说，不管是乘坐依然储物空间王人是购车者格外护理的。从咱们骨子体验来看，两款车在空间发扬上有一些隐微相反。
身高178cm的体验者分裂坐进两车的主驾，将座椅调至最低并保持适合驾驶坐姿，锐放的头部空间剩余1拳4指途岳新锐的头部空间为1拳3指。保持前排座椅不动，调换体验者来到后排，头部空间锐放有定上风。腿部空间两款车进出未几。两款车的后排中部王人配备了头枕，锐放中部的脚部空间比拟途岳新锐富饶一些，不会侵占其他乘员的脚部空间。
途岳新锐有两点假想比较有特色。一个是姿色台上方的储物格，深度实足，遗弃破碎物品比较简短，行车中也不会有洒落的风险。另一个即是挡把后方的储物格，由两个限位片区隔，可以遗弃不同体积的物品。
在能源样子上，途岳新锐遴选传统的燃油初始，而锐放的锐意版遴选的是全新建设的第五代智能电混双擎。固然它不像增程/插混车型那样可以用电永劫分沉静初始，但在一定的低速区间界限内，电契机介入初始车辆，城市拥挤路况使用恶果格外可以。
讲究：
锐放与途岳新锐在外不雅、内饰、空间等层面可以说各有上风2022年AG百家乐假不假，诸君可以通过前边提到信息笔据日常用车场景进行选拔。但在能源样子上，我个东谈主更倾向于选拔丰田的油电混动系统。关于频繁碰到拥挤路况的一又友来说，这套混动系统可以说格外香了，天然如若你的用车环境拥挤路况很少，基本王人是怒放无阻的谈路，那途岳新锐的那套能源总成会给你一个自得行车体验及油耗散伙。