跟着新能源车型和燃油车型王人头并进的势头愈演愈烈，不少主打燃油阛阓的结伙品牌也运转了向新能源畛域多线发展。东风本当作当作深耕中国阛阓二十余年的品牌，最近行将推出的定位为30万级的纯电中型SUV——东风Honda S7，恰是其向新能源赛说念发力的遑急落子，那么本期咱们就在新车上市之前，来望望东风Honda S7具体实力若何。

东风Honda S7在能源性能上连续了本田优秀的驾控基因，新车由云驰纯电架构打造，在能源上分为单电机版块和双电机版块，前者最大功率为200Kw，而双电机的峰值功率为350Kw（476Ps），除了苍劲有劲的能源性能除外，新车在底盘上，还接受了双叉臂式的前吊挂和五连杆的后悬，并配备了Honda豪华MDX悬架结构以及265mm的马牌定制轮胎，为驾驶出行提供了较强的能源输出、强壮的捏地力以及平顺的驾控感受，另外，新车匹配的ADS全时自符合减震系统，还能在驾驶进程汇总每0.002秒就退换一次，从而达到过滤路面荡漾，减少侧倾的作用。

在续航方面，东风Honda S7使用宁德时期三元锂电板，单电机版块CLTC纯电续航为650km，双电机车型CLTC纯电工况续航为620km，此外，在电板安全上，新车哄骗了一体化压铸全铝外壳，并加装了15层硬核物理保护，尽量保护电板不受外界撞击，电板里面还带有分体攻击式电板冷却系统，收到碰撞后能自动断电幸免出现短路问题，被迫安全戒备作念得可以。

通过现在在4S店拍到的新车实拍图来看，东风Honda S7在外不雅上走的是检朴道路，车头以及车尾的灯源组件均简化为了一面目的灯带和两侧竖向的大灯，点亮后清楚出车身的改日科技视感，侧面车门型面光滑，遮蔽式的门把手加上轮毂上会发光的H车标，开起来既有相应的品牌辨识度，又带有几分灵动的气味。

车身瞻望将提供六种配色，差异是皓月白、峰耀橙、银峰灰以及前三者拼玄色的双拼涂漆，基本上可以空隙大量破钞者的个性化审好意思需求，笔者去4S店施行看下来，个东说念主会比较满意峰耀橙/黑，普遍的配色加上整车有棱有角的线条，给东说念主一种动感大气的车体态象，配合宽体低趴的通顺车身骨骼，颇有几分年青化的通顺氛围。

转到内饰来看，ag百家乐贴吧东风Honda S7连续了本田家眷式的筹备立场，中控岛台保留了实体挂挡按键，以方便主驾盲操，而其余操控功能则王人集在12.8+10.25英寸的DA理智互联屏中，车机内配备有Honda CONNECT4.0智能系统和骁龙8155芯片，因循四座明白语音识别、OTA升级等功能，加上千问+豆包双模子建筑，车机AI语音助手交互智能畅通，智能化进度较高。

至于空间部分，当作中型SUV，2930mm的轴距为里面打下了满盈的基础，与同级竞品车型Model Y（轴距2890mm）、唐EV（轴距2820mm）比拟，彰着是东风Honda S7在轴距上，会更占据上风地位。咱们到店看到新车的时期，也实测了一下乘坐空间，车内二排腿部空间有860mm，咱们身高175cm的一又友坐进去，腿部能放浪舒张开来，乘坐重大度无须多说。此外，该车车门还带有4档车门限位器筹备，最低档开门距离为6°/13cm，无须追忆在狭隘的泊车场会剐蹭到掌握车辆，最高等开门距离90°/92cm，即使手上拿着大件物品辗转车也雷同放浪肤浅。

接着看到确立方面，在华为期间的加持下，东风Honda S7瞻望将配备华为乾崑智驾系统，并在外部跟进相应的雷达组件，除了常用的360°全景影像、定速巡航等功能除外，新车瞻望还将竣事L2级智驾、高速路段领航、自动变说念提拔、智能泊车提拔等等，比较明确的是，新车这次会在提拔功能上匹配手机智能遥控泊车，就算下了车，也能通过手机APP来操控车辆泊停，扩大智能泊车所草率的泊车场景，无论是程序的泊车位照旧比较狭隘的泊车场，都能肤浅智能的泊停，关于生手来说挺友好的。

回首：东风Honda S7当作东风本田进击国内新能源家用SUV畛域的遑急布局，接受了“长续航+高智能”的组合拳，不仅给到了较长的续航力ag百家乐贴吧，还瞻望将和华为调解，搭载华为智驾，粗陋来看，新车举座居品力表现及格，轻佻背面上市后，这辆连合了“本田驾控基因”和“华为智驾生态”的东风Honda S7，真能在竞争强烈的30万家用SUV闯出一条路。

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