日前，理思汽车发布了本年第6周（2月3日至2月9日）的销量榜单。其中，新势力排名变化较大，并激勉关联品牌惩处层的质疑。
具体来看，新势力销量榜片面，比较本年第4周和第5周销量榜单，理思汽车反超了小鹏汽车，夺得新势力销冠，最新周销量为0.47万辆。小米汽车最新周销量为0.44万辆，排名第二。小鹏汽车跌至第三位置，与上两周比较销量有彰着下滑。问界排名也出现较大波动，最新周销量为0.11万辆，由此前的第五名下滑至第八名。
其余车企排位变化不大，零跑、极氪、深蓝、智界分离排名榜单第四至第七位，最新周销量分离为0.27万辆、0.24万辆、0.20万辆、0.16万辆。蔚来、腾势位列第九、第十位，周销量分离为0.11万辆、0.09万辆。
相较于新势力周排名，中国新动力汽车品牌销量榜单排名合座较为稳定。比亚迪销量连接排名第一，以2.89万辆蝉联榜首。五菱汽车和特斯拉紧跟自后排名第二和第三位置，最新周销量分离为1.01万辆、0.62万辆。祥瑞汽车以0.57万辆排名第四，取代了上两周排名第四的小鹏汽车。理思汽车排名第五，最新周销量为0.47万辆。小米汽车从上周第九名进步至第六，最新周销量为0.44万辆。
与上两周比较，变化较大的是小鹏汽车、零跑汽车及问界品牌。其中，小鹏汽车的最新周销量从上两周的1.11万辆跌至0.34万辆，位于榜单第八名。零跑汽车也从上两周的0.95万辆跌至0.27万辆，位于排名榜第九名。这次，问界品牌惟恐莫得上榜，上两周位于销量榜的第十位。长安以0.26万辆的获利排名第十。
此外，在新一周的中国豪华品牌前十的销量榜单中，特斯拉以0.62万辆的销量排名榜首，奥迪和理思紧跟自后，周销量分离为0.56万辆和0.47万辆。参加前五名的还有飞驰和良马，周销量分离为0.45万辆和0.39万辆。极氪、雷克萨斯、问界、蔚来、沃尔沃分离排名榜单第六至第十位置，最新周销量分离为0.24万辆、0.12万辆、0.11万辆、0.11万辆、0.1万辆。
值得谨防的是，该榜单发布后，小鹏汽车副总裁公开质疑榜单中的小鹏汽车委派数据不准确。榜单露馅，小鹏上周委派数据为0.34万辆，而小鹏汽车副总裁示意，百家乐AG辅助器上周小鹏汽车本体委派跳跃5500辆，还欠着用户海量的车没交。
本体上，这依然不是小鹏汽车第一次质疑该榜单的准确性。早在2023年7月，小鹏汽车家具营销总司理黄泓霖在一又友圈质疑理思周销量数据作秀，称“以上对于小鹏汽车信息都是假的”“咱们没必要虚张威望地晒战报秀肌肉，汽车是个恒久成见赢，契机成见死的行业，咱们照旧安静作念好家具、质料和供应，把高质料的家具交到用户手里。”同期，前小鹏自动驾驶家具高档总监刘毅林将关联截图发到微博，并示意“咱们不需要每天、每周公布销量来炒作，请关切每月的官方公布数据，该数据最具巨擘性”。
随后，对于榜单数据开头、数据信得过性，理思汽车关联雅致东说念主回复称，数据赢得正当合规，开头于汽车行业通用的数据渠说念，已向连络部门阐明。
不外，对于销量数据再次遭到小鹏汽车质疑，为止发稿，理思汽车并未回复。
销量数据争议也响应出车市竞争终点“内卷”，春节开工以来，车市掀翻新一轮“价钱战”，多样万般的购车优惠行径层见迭出，以进一步刺激蚀本者购车需求，拉动品牌销量。举例，特斯拉起先晓谕针对Model3打出史上最任意度的优惠“组合拳”，疏导各项补贴、权力等购车最高优惠约5.6万元。小鹏、智己、广汽丰田等车企接踵应战，推出“五年0利息0首付”、“一口价”等购车计谋。此外，比亚迪于近日晓谕“智驾平权”，将智驾系统门槛降至10万元以内，转机行业。
国内车市开年“炸药味”都备，竞争淘汰赛将愈加强烈。业内大家合计，2025年汽车市集竞争将出现南北极分化的地点：头部企业市集份额稳定后，将从单纯的价钱竞争转向“本事战”和“品牌战”，追求家具力和价钱的双运行增长；而尾部企业则会连接以廉价策略换取市集份额，保管企业存续威斯尼斯人AG百家乐，家具价钱可能会进一步下跌。