ag百家乐 领悟凯迪拉克CT4: 2.0T+8AT, 后驱豪华轿车, 油耗高但操控真香!
要是三年前有东谈主告诉你，15万以内能买到一台豪华品牌的后驱轿车，你可能会合计他在开打趣。
但如今，凯迪拉克CT4的价钱平直“跌冒烟了”，14.33万元的落地价，把BBA同级别车型远远甩在死后。
那么问题来了，这款车到底是真香定律再现，照旧市集无奈的和洽？今天，我就带环球深度领悟CT4的居品力，看它是否值得起程点。
凯迪拉克CT4的外不雅连续了品牌家眷化运筹帷幄，盾形进气格栅搭配直列式LED大灯，举座造型硬朗且极具辨识度。车身线条洞开，短前悬、长后悬的布局进一步强化了领略氛围。
车尾部分，L型尾灯点亮后极具辨识度，配上双边双出的排气布局，往返气味拉满。举座来说，这是一台开出去“走路扬扬自得”的车型，回头率全齐不低。
干预车内，CT4接收了凯迪拉克最新的运筹帷幄讲话，33英寸一形势曲面屏幕占据视觉中心，科技感平直拉满。BOSE音响的加入也为车内增添了一点豪华氛围。
受限于车身尺寸，CT4的后排空间并不算饱胀，尤其是腿部伸展受限，长技术乘坐可能会稍显短促。要是你的购车需求以家用为主，需要多筹商后排乘坐体验。
CT4的能源系统搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。这套能源总成在15万级别的轿车市齐集，全齐是“支棱起来”了。
实测0-100km/h加快得益在7秒级别，加快反馈迅猛，终点是Sport花样下，油门踏板的调校畸形贤慧，推背感随叫随到。
更环节的是，CT4接收了全系后驱布局，ag竞咪百家乐何况领有50：50的车身分量分拨，这让它在过弯时的褂讪性远超先行者车型，操控感受以致有几分良马3系的滋味，号称“驾驶玩物”。
不得不提的是，CT4的油耗已经是个“劝退”点。凭证用户反馈，这款车在市区工况下，百公里油耗基本齐在10L以上，关于追求经济性的奢侈者来说，如实需要贯注筹商。
要是你更垂青驾驶体验，何况能接管较高的燃油资本，那么这个问题粗略不错忽略。
在智能化成就方面，CT4相通莫得孤寒，全系标配L2级自动驾驶提拔系统，包括自顺应巡航、车谈保合手等功能，在资料驾驶时不错灵验镌汰疲惫感。
BOSE音响的加入也擢升了整车的豪华感，音质证实可圈可点。
从表格不错看出，CT4在能源、后驱布局和价钱上有显着上风，但在品牌影响力和后排空间方面稍逊一筹。
要是你更垂青驾驶乐趣和性价比，CT4无疑是最好采选；但要是你更防范品牌溢价和家用温暖地，良马3系和奥迪A4L的概述实力更平衡。
预算15万左右，念念要一台豪华品牌后驱轿车的奢侈者可爱驾驶乐趣，追求操控体验的车主对品牌溢价不敏锐，更详实性价比
❌家用需求较多，对后排空间有较高要求 ❌对油耗敏锐，但愿用车费本更低 ❌更垂青品牌价值，倾向于BBA
凯迪拉克CT4在现时价钱下，全齐是市集上最具性价比的豪华后驱轿车之一。要是你的购车需求顺应上述条目，这台车不错筹商平直“下手就对了”！
不外话说讲求，凯迪拉克这波降价，与其说是在打价钱战，不如说是在用赤忱换市集。但这么的好日子能合手续多久？不好说，至少面前来看，这如实是个捡漏的好契机。
那么，你合计CT4当今值不值得起程点？
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