ag百家乐积分 两家船坞共享27亿大单! 又一家船东重返中国
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泰国宏海箱运集团（Regional Container Lines，简称RCL）重返中国船企，斥资3.7亿好意思元（约合东说念主民币27亿元）增订4艘集装箱船。
据悉，RCL新加坡全资子公司在一家匿名中国船坞下单订造2艘11000TEU新巴拿马型集装箱船，每艘造价约为1.25亿好意思元，成见在2027年下半年托福；在另一家匿名船坞订造2艘4400TEU集装箱船，每艘造价约为5970万好意思元，成见于2027年下半年至2028岁首托福。
当作参考，克拉克森的数据炫夸现在一艘10000/11000TEU传统燃料集装箱船新造船价钱为1.19亿好意思元，比较客岁同期的1.32亿好意思元下落10%；现在一艘3700/4500TEU传统燃料集装箱船新造船价钱为6100万好意思元，比较客岁同期的5850万好意思元下落4%。
上述交往仍是获取了RCL董事会的批准。RCL暗意，这次订造新船恰当公司加强船队实力、拓展新市集和平安现存航路相聚的计谋成见，这一举措不仅将擢升公司的运营恶果，还能抖擞长久期租市集握续茂盛的需求，为为公司改日的可握续增长奠定基础。
诚然RCL并未清晰商酌船坞的具体信息，只暗意这两家船坞是“值得相信且有名的中国船坞”；不外据外媒音书，RCL的11000TEU集装箱船可能由外高桥造船承建，4400TEU集装箱船则由黄埔文冲缔造。
RCL是一家在亚洲地区历史悠久的传统班轮公司，主要在东亚、东南亚、中东和印度半岛提供班轮管事和集装箱支线运载管事。Alphaliner的数据炫夸，现在RCL旗下船队运营35艘集装箱船，包括28艘自有船舶和7艘租入船舶，总运力103384TEU，排行公共第20位。连年握续拓展大船业务。
值得一提的是，最新的订单是RCL初次在中国船坞订造万箱船。据了解，RCL的现存船队以支线船和中型船为主，而其现存的4艘12000TEU集装箱船沿路由日本今治造船缔造，在2022年至2024年连接托福，其中2艘由RCL自营，另外2艘长久租出予以色列以星航运（ZIM）。
外高桥造船与黄埔文冲均是RCL订造新船时最疼爱的船坞。克拉克森的数据炫夸，自2022年以来，RCL仍是连接在外高桥造船下单订造了6艘7092TEU集装箱船，其中前2022年订造的前4艘仍是托福运营，ag百家乐贴吧客岁增订的2艘将在2026年至2027年托福。
据了解，11000TEU集装箱船是外高桥造船自主研发瞎想的新一代绿色环保型大型箱船，基于其7000TEU集装箱船瞎想优化而来，其装载货品更多、船坞诈欺率更充分，同期兼顾了航路派遣活泼、节能环保等优点，抖擞海外海事组织Tier III排放标准条目，船舶能效指数达到EEDI第三阶段。
客岁，外高桥造船仍是邻接了新加坡航运公司X-PRESS FEEDERS的6艘甲醇燃料预留（methanol-ready）11000TEU集装箱船。
此外，RCL在2024年龄首与黄埔文冲签署4艘4300TEU集装箱船缔造协议，这是其时黄埔文冲公司邻接圭臬最大的集装箱船。同庚，RCL又在黄埔文冲增订了4艘同型船，将在建新船数目提高到了8艘，这批新船将在2026年至2028年连接托福。
RCL其时先容称，这些船舶将接受顶端瞎想，贯注恶果和可握续发展，耗油量权臣裁减，比较其他船舶将精打细算30-40%的燃料。此外，这些船舶在靠泊时简略诈欺口岸电力，有助于减少口岸功课技艺的排放。其瞎想还具有稳妥性，将来不错进一步改装以支撑替代燃料和绿色动力。
黄埔文冲是中国船舶集团属下主干造船企业、亦然我国华南地区最大的船舶缔造单元，具有丰富的船舶缔造、修理教学，居品性量受到公共船东认同。在支线集装箱船畛域，黄埔文冲市集占有率常年位居寰宇第一。以RCL客岁的首单为起初，4300TEU集装箱船现在仍是成为黄埔文冲的主建船型，在畴昔一年里该船坞告捷签署了16艘4300TEU集装箱船系列订单，成为公共握此类船型订单数目最多的船坞。
不含RCL的最新订单在内，克拉克森的数据炫夸，截至现在外高桥造船手握订单瞎想79艘907万载重吨，其中液货船31艘、集装箱船30艘、汽车运载船15艘、海工船2艘、邮轮1艘，交船期排至2029年。
黄埔文冲现存手握订单瞎想107艘445万载重吨ag百家乐积分，其中包括47艘集装箱船、22艘散货船、11艘多用途船、14艘LPG船、4艘拖船和9艘其他船舶，交船期排至2029年。