2025年3月4日,大陆集团在2024财年不仅捏续提高了收益，同期兑现了其年度标的。尽管面对宏不雅经济环境的疲软（尤其是在欧洲这一中枢商场），以及全球汽车分娩大皆下滑的挑战ag百家乐两个平台对打可以吗，大陆集团专注激动价值创造的计谋举措已初见成效。施行董事会决定拆分汽车子集团是大陆集团充分说明后劲、创造价值的又一垂死举措。尽管全球汽车商场量度将捏续低迷，大陆集团仍设定了2025年的收益增长标的（集团销售额约为380亿至410亿欧元，鼎新后的息税前利润率约为6.5%至7.5%）。这一标的将主要通过擢升收益的按序来兑现。因此，大陆集团量度其鼎新后的利润率将有所提高，极度是汽车子集团和康迪泰克子集团。
Nikolai Setzer 司徒澈 大陆集团首席施行官
司徒澈先生默示，昨年经济发展疲软，尤其是欧洲地区的经济消极，加之全球汽车产量下落，给咱们带来了弘大的阻力。咱们的要紧任务是创造价值。通过严格施行这一计谋，咱们在这个充满挑战的环境中进一步提高了收益，并兑现了大陆集团的年度标的。在施行董事会决定拆分汽车子集团后，咱们同期运转了公司的重组。咱们也曾奏效为各子集团打造了明晰的组织架构。看成各自限制的工夫和商场领导者，各子集团已步入老到阶段，并具备兑现更高自主运营武艺的条目。
2024财年大陆集团鼎新后的考虑功绩（鼎新后的息税前利润率）增长6.6%
在2024财年，大陆集团的集团销售额为397亿欧元（2023 年：414亿欧元，下落4.1%）。鼎新后的考虑功绩为27亿欧元（2023年：25亿欧元，增长6.6%），对应的鼎新后的息税前利润率为6.8%（2023年：6.1%）。2024财年净利润估量12亿欧元（2023年：12亿欧元，增长1.0%）。鼎新后的目田现款流为10.5亿欧元（2023年：13亿欧元，下落18.6%）。
Olaf Schick大陆集团首席财务官
尽管经济环境繁重，但咱们在2024财年仍然取得了令东谈主景象的考虑功绩。在全面达成年度标的的基础上，公司关节财务蓄意——鼎新后的目田现款流进展超出预期，这主要成绩于轮胎子集团苍劲的业务进展，以及汽车子集团对现款流作出的积极孝敬。Olaf Schick说
大陆集团施行董事会提倡派发每股2.50欧元的股息
鉴于公司鼎新后的目田现款流和净收入有所提高，大陆集团施行董事会提倡将2024财年的股息加多0.30欧元，即达到每股2.50欧元，股息派发总金额约5亿欧元。受一次性的非现款税收的影响，分派给股东的股息约占净利润的43%，略高于20%至40%的规章鸿沟。若摒除上述税收身分影响，大陆集团对股东的收益分派将澈底允洽政策规章的区间鸿沟。大陆集团将在2025年4月25日召开的年度股东大会上决定股息派发金额。
2025财年商场瞻望和预测
大陆集团量度，2025年全球乘用车和轻型商用车的产量鼎新的幅度将在-1%至+1%之间（2024年同比下落约 1%，朝上8,900万辆）。大陆集团量度全球轮胎替换业务销售额将增长0% - 2%。
基于上述考量以及财年年头的汇率情况，大陆集团量度 2025年的集团销售额约为380亿至410亿欧元，鼎新后的息税前利润率量度约为6.5%至7.5%。
大陆集团量度汽车子集团销售额约为180亿欧元至200亿欧元，鼎新后的息税前利润率约为2.5%至4.0%。
大陆集团量度轮胎子集团销售额约为135亿欧元至145亿欧元，鼎新后的息税前利润率约为13.3%至14.3%。
大陆集团量度康迪泰克子集团的销售额约为63亿欧元至 68亿欧元，AG百家乐为什么总是输鼎新后的息税前利润率约为6.0%至7.0%。
不含金融性投资的本钱支拨量度约占销售额的6.0% 。
鼎新后的目田现款流量度约为8亿欧元至12亿欧元。
大陆集团首席财务官Olaf Schick先生默示：“2025年咱们的标的是在各个方面捏续转换。事实解说，咱们降本增效等按序已知道成效。咱们量度本年商场不会有任何利好身分，是以这些举措显得尤为垂死。”
汽车子集团业务进一步增长：鼎新后的息税前利润率为2.3%
受到商场下滑的影响，汽车子集团销售额下落4.3%至 194亿欧元（2023 年：203亿欧元）。剔除销亡鸿沟和汇率变动的影响，汽车子集团的当然销售额下落2.6%。另一方面，汽车子集团鼎新后的息税前利润率同比增长至 2.3%（2023 年：2.0%）。盈利的改善主要归功于严格的成本管控，运营已矣的擢升，以及与汽车制造商达成的价钱谈判左券。
畴前汽车子集团将看成一家孤独运营的欧洲企业于法兰克福证券交往所挂牌上市，其短期和中期标的将在2025 年夏令的本钱商场日上进行公布。
汽车子集团领有零散的工夫和系统专科常识、同期领有强壮的垂直整合武艺。此外，汽车子集团在革命传感器搞定有蓄意、骄矜屏工夫、制动系统以及景象系统等限制占据权贵的商场面位，并为快速增长的软件界说汽车和自动驾驶汽车的畴前商场提供丰富的软件赞助、先进的架构平台及辅助系统方面的专科常识。迄今为止，汽车子集团已在全球鸿沟内录用朝上2.77亿个用于辅助驾驶和自动驾驶的传感器及电子适度单位并插足使用。此外，该集团还向客户录用了朝上10亿个车身电子适度单位，包括天窗适度器、车门适度单位和座椅适度单位。
大陆集团为全球不同商场的不同车型配备了高性能狡计单位。这些高性能狡计单位成为这些车型的中央适度元件，举例环球的ID系列电动车型。不仅是外洋汽车制造商，中国脉土汽车制造商也摄取大陆集团的高性能狡计单位。
轮胎子集团业务保捏苍劲：鼎新后的息税前利润率为13.7%
在2024财年，轮胎子集团势头不减，收益与上年比拟略有提高，销售额达到139亿欧元（2023年：140亿欧元，下落0.7%）。其鼎新后的息税前利润率为13.7%，比上年（2023年：13.5%）略有上涨，这主要成绩于高端轮胎的销售份额操纵增长，以及欧洲冬季轮胎业务的苍劲发展。
这一苍劲增长成绩于大陆集团轮胎居品在2024年斩获的多项盛誉——其夏令轮胎、冬季轮胎及四季轮胎在多家孤独测试机构中均取得优异成绩。
鉴于其在亚太地区的增长后劲，大陆集团贪图将该地区的年产能加多300万条。公司贪图投资逾3亿欧元用于泰国罗勇工场的分阶段扩建。轮胎子集团的业务在该地区也曾取得了极大的奏效。举例昨年，亚太地区销量最高的十家电动汽车制造商中的九家已摄取了大陆集团供应的原配轮胎。
康迪泰克子集团的利润率允洽预期：鼎新后的息税前利润率为6.2%
尽管面对疲软的汽车和工业商场环境，康迪泰克子集团仍凭借第四季度的苍劲进展奏效兑现了其年度标的。收益虽有所下落，子集团的举座进展依然持重。在2024财年，康迪泰克子集团的销售额达到64亿欧元（2023年：68亿欧元，下落6.7%），鼎新后的息税前利润率为 6.2%（2023年：6.7%）。
成绩于干系按序的灵验实施，康迪泰克子集团的汽车零部件配套搞定有蓄意（OESL）事迹群的考虑功绩有所改善，在2024财年已矣时兑现了正向的鼎新后的息税前利润率（尽管仍处于较低水平）。同期，OESL的剥离责任也在按贪图稳步激动。正如之前所晓谕的，大陆集团已于2025年第一季度运转其出售经由，并已向首批潜在买家和相助伙伴进行了业务展示。
康迪泰克子集团的计谋旨在强化其工业业务限制。该子集团深厚的工业实力备受业界爱重，近期赢得的一项来自好意思国客户的订单——寰球上强度最高的运送带，充瓦解说了这小数。这款运送带宽度可达3.2米ag百家乐两个平台对打可以吗，能承载估量3,200公吨的分量，这极端于30多万个汽车轮胎的分量总数。
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