坠机现场
当地时候29日，阿塞拜疆总统阿利耶夫在领受阿塞拜疆电视台采访时示意，阿克套空难的原因是飞机“因遭受来自傲地的袭击而受损。”
阿利耶夫示意，最终的造访效果需要分析黑匣子，可是现在的初步造访效果基于事实也有充分的凭证。
阿利耶夫说，“初步论断一经填塞有依据，并基于事实。而事实标明，阿塞拜疆的民用飞机在俄罗斯境内格罗兹尼市近邻受到外部损坏，果然完全失去了范围身手。咱们还知谈，飞机是被电子战妙技影响而处于无法范围的景色。这是飞机遭受的第一次损坏。”
阿利耶夫还示意，由于大地射击，飞机的尾部也遭受了严重按捺。
25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦阿克套近郊坠毁。这架客机属于阿塞拜疆航空公司，机上有62名乘客、5名机组东谈主员。为止现在，已有38东谈主在客机失事事故中丧生。（总台记者 徐鸿波）
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据克里姆林宫12月28日音书，应俄方倡议，俄罗斯总统普京今日与阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫通话，斟酌了阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦阿克套市近邻坠毁的关连问题。
通话中，普京对发生在俄罗斯领空的苦难剧件示意歉意，并再次向受难者家属示意真切和诚实的慰问，道喜伤者早日康复。普京提到，严格礼服航行时刻表航行的阿塞拜疆客机屡次试图在格罗兹尼机场降落。彼时，格罗兹尼、莫兹多克和弗拉季高加索正在遭受乌克兰无东谈主机的首要，俄罗斯专揽防空妙武术退了首要。
克里姆林宫称，俄罗斯造访委员会已根据俄罗斯《刑法》第263条（违背交通安全限定和航空运载操作）拿起刑事诉讼。初步造访行动正在进行，民事和军事人人正在领受征询。
现在，阿塞拜疆总调查长办公室的两名雇员正在格罗兹尼，与俄罗斯总调查长办公室和俄罗斯联邦造访委员会的代表全部责任。俄罗斯、阿塞拜疆和哈萨克斯坦的关连部门在阿克套市近邻的坠机现场进行密切配合。
另据俄罗斯塔斯社音书，事故飞机制造商巴西航空工业公司的代表，以及巴西航空事故造访和防护中心的造访东谈主员一经抵达事故现场。土耳其方面示意，将派人人代表团参与造访。
普京与阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫会谈（尊府图/塔斯社）
同日，乌克兰总统泽连斯基在外交媒体X平台发文称，他今日同阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫通了电话，就坠机悲催向他和阿塞拜疆东谈主民示意吊唁，并讴歌航行员和整体机组东谈主员的果敢步履。
泽连斯基强调，当务之急是透顶造访，以解答所联系于事件真相的问题。他说：“俄罗斯必须给出明确评释，住手踱步乌有信息。相片和视频融会地显现了飞机机身的损坏情况，看起来极度像防空导弹首要变成的孔洞和凹痕，这历害标明飞机遭到防空导弹首要。”
他示意，乌克兰将尽一切必要妙技相沿阿塞拜疆，并号令其他国度也提供挽救。此外，“咱们已得意在不久的改日加强双边来回”。
泽连斯基28日与阿塞拜疆总统通话（图/推文截图）
28日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫领受采访时示意，哈萨克斯坦已引入17名海外人人参与造访，其中6名来自阿塞拜疆，2名来自巴西航空工业公司，3名来自巴西航空事故造访和防护中心，3名来自国度间航空委员会，2名来自俄罗斯。海外民航组织的1名人人也行将抵达阿克套。
博祖姆巴耶夫称，现在人人们正在得出论断：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损的。造访组已指定就此进行全面的印迹、弹谈和爆炸毅然。爆炸何时发生，何以而起，毅然应该能给出明确的谜底。哈方将向哈萨克斯坦和大众公众通报毅然效果。
博祖姆巴耶夫还示意，造访历程中哈萨克斯坦莫得遭受压力，莫得任何国度试图干与造访。
当地时候25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁。据悉，失事的阿航客机今日正合手飞从阿塞拜疆齐门巴库飞往俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼的J2-8243航班，最终却偏离蓝本航路飞越里海，在300多公里之外的阿克套近郊坠毁。
阿航说，事发时机上有62名乘客、5名机组东谈主员，事故变成35名乘客、3名机组东谈主员身一火。
航班信息平台Flightradar24跟踪的数据显现，Ag百家乐时间差J2-8243航班升起后曾受到“历害的GPS干豫”，影响了飞机自动播送ADS-B数据。ADS-B数据包含了飞机的高度、速率、航向、垂直速率等，使其可被空管跟踪，其他飞机也可吸收这些信息以提供姿态感知和进行自主笼罩。
不雅察者网专栏作家、民航驳倒员张仲麟聚拢开源信息分析示意，J2-8243航班飞入俄罗斯境内后就丢失了ADS-B数据信息，只在格罗兹尼相近下落高度时蓦然还原信号，随后又肃清。再次还原数据更新时，飞机一经在接近阿克套机场的里海上空，只是20分钟后，飞机便不幸坠毁。
张仲麟指出，飞机还原ADS-B数据更新时，“一经较着出现了特别景色”。“飞机第一次尝试降落阿克套机场时由于操控失灵导致无法瞄准跑谈降落，机组捣毁第一次迫降尝试，并勤奋操控飞机在阿克套机场外靠海岸想法绕飞一个8字型航路尝试第二次降落，但在这一次尝试中飞机不幸坠毁。
橙色部分为航班稀有据跟踪的门道，虚线部分为忖度的航行轨迹（图/《华尔街日报》制图）
现在，失事客机上的两个黑匣子已被找到，但仍需要时候解码。各方仍就失事原因众说纷繁。
俄罗斯格罗兹尼机场新闻处说，因为当地有浓雾，J2-8243航班一启动决定在位于格罗兹尼东南边向、相距约160公里的俄罗斯马哈奇卡拉备降，后又改在阿克套。别称幸存的乘客则告诉俄罗斯电视台，他以为飞机曾三次试图在浓雾中备降，但第三次“有东西爆炸了……飞机的一些蒙皮被炸掉了”。
法新社称，关于可能的事故原因，阿塞拜疆航空公司起初示意航班航行途中与鸟群相撞。俄罗斯联邦航空运载署也提到，“鸟击”是最有可能的原因之一。可是，阿航方面其后又除掉了这一声明。
此外，有说法以为，客机疑系遭俄防空系统不测击落。
按照阿塞拜疆“口径”新闻网（Caliber）和“AnewZ”网站26日的报谈，阿塞拜疆政府音书东谈主士称，阿方的初步造访以为，飞机可能是在格罗兹尼近邻被误以为是乌克兰无东谈主机，被俄罗斯“铠甲-S”防空系统击中。阿政府音书东谈主士还说，俄方间隔了阿航飞机在近邻三个机场备降的弥留央求。
据路透社说，近几个月来，由于乌克兰军方屡次使用无东谈主机对俄罗斯南部进行首要，是以俄境里面署了不少GPS信号干豫诞生和无数防空系统。
俄国防部25日曾发布音书，称俄夜间值班防空系统以前一晚在俄空域击落了59架乌克兰无东谈主机。同日，车臣安全委员会文告卡姆扎特·卡德罗夫据称曾在外交媒体上文告，格罗兹尼在25日上昼碰到无东谈主机首要，但整个无东谈主机齐被击落，莫得东谈主员伤一火或财产耗费。该帖子其后被删除。
好意思国有线电视新闻网（CNN）征引好意思国官员的话示意，有迹象标明，客机在坠毁前曾遭到俄罗斯防空系统袭击。他们说，俄罗斯防空队列可能以为这架客机是乌克兰而已袭击无东谈主机，因此向其开火。
26日被问及上述报谈时，阿塞拜疆总调查长办公室只恢复说， 正在造访种种说法。
另据彭博社，阿塞拜疆航空公司总裁萨米尔·勒扎耶夫26日也拒完全多样流传的忖度发表驳倒。据勒扎耶夫说，失事客机本年10月领受了全面工夫查验，莫得出现任何工夫问题。
关于失事飞机被俄罗斯击落的说法，俄总统新闻文告佩斯科夫26日称，不应在造访效果出来之前就对事故原因作出假定，“在造访得出论断之前作出任何假定齐是时弊的”
27日，阿塞拜疆航空公司声明称，初步造访显现，“外部物理和工夫干豫”是导致客机失事的原因。
事故发生后，阿塞拜疆航空公司文告自12月28日起暂停飞往俄罗斯矿水城、索契、伏尔加格勒、乌法、萨马拉、格罗兹尼和马哈奇卡拉的航班，从巴库飞往莫斯科、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、阿斯特拉罕、喀山和新西伯利亚的航班将照常运行，但“会辩论取舍阵势确保机组东谈主员和乘客的安全”。