我昨天刚提了一辆汉兰达AG旗舰厅百家乐，那销售竟然笑着说："老迈，您再早两天来，能少花3万啊！
"我差点没赶紧把他头打歪。
开车回家路上，微信群内部全是丰田降价的音书，系数东说念主齐不好了。
这丰田到底是怎么了？
"不跟风降价"的丰田，怎么倏得就"坐不住"了？
十六万跌到八万露面，还真不是开打趣。卡罗拉双擎此次真的是拉下老脸了，官降后加上经销商优惠，裸车得手价8.3万起，比不少国产紧凑型轿车的归拢价还低。
我昔日开4S店卖车的本事，卡罗拉从来毋庸降价促销，咫尺这架势，嗅觉像是在清仓甩卖。
外不雅上，卡罗拉双擎这代如实有点太中规中矩了，前脸阿谁大嘴联想一看便是冲着中国大爷大妈的审好意思去的，年青东说念主谁看得上？
不外阿谁前大灯组还挺密致，晚上点亮后的成果，就像是一对含着泪光的眼睛，挺有嗅觉的。
车身侧面线条畅达，但也就这么了，确实提不起什么太大兴味。
比起来同价位的轩逸齐比它颜面，更别提国产车那些浓墨重彩的联想了。
进到车内，这内饰质感满盈是卡罗拉的短板。塑料味太重了，那中控台摸上去手感跟搓卫生间塑料瓷砖似的。
不外丰田在东说念主机工程学上是真有一套，坐姿养息限制大，肩膀、胳背肘齐有很舒心的遵循点，开资料也不累。
后排腿部空间对得起它的轴距，我有一次副驾塞进去三个大行李箱还能放下后排座椅，那场景跟杂技似的。
最打动我的，也曾这台2.0L双擎混动系统。
昔日我还不太看得上这个系统，以为刻木为鹄，又不是插混又不是纯电。
但内容体验后真香，4.7L的百公里油耗是实打实跑出来的，雅阁的那套i-MMD齐没它省油。
能源方面领有173匹马力，起步那一下电机扭矩补充得很是实时，就像背后倏得多了一只推你的手，猛不丁地就窜出去了。
阿谁平顺性，真就像丝绸通常顺滑，CVT那种朦拢感完全莫得。
路试感受最让我惊喜的是这台车在市区走走停停的施展。
高架上堵车时，AG百家乐是真的么我常常一脚油门一脚刹，换别的车早就浮夸不已了，但卡罗拉双擎仿佛天生为拥挤联想的，电机样式下静偷偷地蠕行，发动机介入也险些嗅觉不到，真就跟开电车通常安适。
不外高速上80迈以后，风噪实现就有点拉跨了，嗅觉像是有东说念主在车顶上铺了一层锡纸，风一吹就哗啦哗啦响。
我跑了一回成齐到重庆，往还700公里，平均油耗结识在5.1L，加满一箱油能跑800+公里，出远门真实太释怀了。要说缺憾的方位，底盘调校偏舒心，高速转弯有点飘，转向也不够平直，不外等闲家用绰绰过剩了。
给念念脱手这车的一又友几个小提议：第一，不要迷信丰田车毋庸迂曲，机油一定要按期换；第二，这车的刹车踏板初段很是轻，提议提前适合，别一脚刹车把后头的车吓一跳；第三，电板包在后排座椅下方，后排地板会略高少许，个子高的乘客膝盖可能会顶到前排座椅。
如果你预算10万内，念念买一台省油、可靠性高的家用轿车，卡罗拉双擎满盈是咫尺市集上最值得研究的聘请之一。
望望同价位的雅阁，顶配齐买不到，更别提什么帕萨特了。
诚然，如果你追求驾驶乐趣和科技成立，可能得另寻他车。
不外我真得说，丰田此次是真把我方"卷"进去了，这个价钱放在一年前，打死我也不信。
这车最相宜谁？我以为便是那些感性得不可再感性的"释怀党"，买车便是为了代步通勤，对油耗和维修资本斤斤预备，不在乎那些花里胡梢功能的东说念主。你若是这类东说念主，别盘桓了，看到这个价钱AG旗舰厅百家乐，真的不错平直提了！