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哈弗在今天晓谕，以后发布的哈弗新能源汽车只好四驱版块；市面上绝大部分的新能源汽车无数是两驱Ag百家乐时间差，主要原因照旧资本收尾，毕竟四驱的资本是要高于两驱的；而哈弗之前发布的四驱车型价钱也齐不算低廉，然而本年四月发布的二代哈弗枭龙MAX起售价为13.18万元，全系列标配四驱。
关于一款四驱车型来说，13.18万元的价钱其实不算高，现在这个价位的混动车型无数是两驱，少许有四驱版块；而哈弗现在主打SUV阛阓，混动四驱SUV其实也相比有数，至极是在十几万这个价位上，绝大部分混动SUV齐是两驱，以致不提供四驱版块。
二代哈弗枭龙MAX选拔的是长城旗劣等二代Hi4四驱插混工夫，这款车型选拔的是一台1.5L发动机和双电机（前70kW+后150kW）的能源模组，全系列均为两档DHT；在13万到15万这个价钱区间，混动四驱SUV的车型未几，二代哈弗枭龙MAX的竞争力照旧相比强的。
不外小宅认为，客岁开动混动SUV阛阓的竞争太浓烈了，不管是比亚迪宋Pro降到9.98万元，照旧星河星舰7 EM-i的大范围铺货，长城念念要在混动SUV阛阓打出一派世界其实并阻截易，若是只好四驱这个卖点，只怕是很难从比亚迪和祯祥的手中抢走份额的。
哈弗还是是国内最畅销的SUV品牌之一，百家乐ag真人曝光同期亦然国产SUV的代表；不外在新能源汽车期间，哈弗较着是“过期”的——之前相等热点的H6迟迟不推出混动版块，之后推出的哈弗H6 PHEV版块价钱偏高，同期树立上也莫得太大的由衷，并莫得取得阛阓的认同。
其实关于哈弗的作念法，小宅认为亦然一种尝试，是一种通过打造各异化来普及产物竞争力的作念法。
哈弗的Hi4常常的四驱车型并不同样——传统的四驱无数是P1+P3双电机组合，Hi4则是选拔了P2+P4电机，前桥上的P2电机不错兑现发电和纯电驱动，再加上后桥上的P4驱动电机，不错兑现后轮驱动，因此就打造了新的四驱系统。
哈弗在四驱上是有我方上风的，不管是Hi4照旧Hi4T，在性能上齐要比传统的四驱工夫愈加耐用，经济性也更好，这亦然二代枭龙MAX能把价钱作念到13万元的原因之一；虽然，小宅认为念念要普及Hi4工夫，怕是要推出价钱更低的车型才行。
现在十万傍边的混动SUV是相比多的Ag百家乐时间差，同期这个阛阓也相等大，哈弗念念要在混动SUV阛阓站稳脚跟，好像也得推出一款十万傍边的四驱插混SUV，你们以为哈弗能作念到吗？
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